Peut-on interdire le protoxyde d’azote au volant ?
Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
Lire la suiteFord: pour une globalisation des design
Ford développe un thème qui se veut « global » pour ses futurs modèles en accord avec une stratégie dune « Ford unique ». Il ne s’agit pas ici de faire en sorte que toutes les Ford se ressemblent mais plutôt de faire ressortir les signes d’appartenance à la marque de façon à ce que celle-ci soit identifiable au premier coup d’oeil. Les divisions design Amérique du Nord et d’Europe planchent donc sur un design commun qui devra s’adapter aux diversités des différents marchés de la marque. Ce projet ambitieux ne se fera pas instantanément puisque 7 années d’étude sont prévues pour que l’objectif soit atteint, ce qui peut paraître très long tant les tendances design du marché peuvent évoluer durant cette période.
Lire la suiteTrophée Andros, Prost encore et toujours
Il fait 15° à Serre-Chevalier. Autant dire que les organisateurs ont beaucoup de mal à obtenir de la glace. Et pourtant, il y en aura pour louverture de cette quatrième manche de la saison du Trophée Andros. De la neige plutôt. Car pour maintenir lépreuve, ce sont des camions entiers de neiges qui sont venus pour renforcer les murs de sécurité. Lorsque les voitures sélancent, la piste est une véritable piscine. Heureusement, le passage répété des autos va peu à peu lassécher. Les trous restent par contre, et le tracé ressemble plus à une piste de bi-cross.
Lire la suiteDopage et sport automobile
Le cas Luca Moro soulève une question taboue dans l’ensemble du sport automobile: les pilotes se dopent-ils?
Lire la suiteEnfin une nouveauté chez Mercury!
Pour ceux qui ne le saurait pas, Mercury est la marque « intermédiaire » de Ford aux Etats-Unis. A l’instar de son homologue Buick chez GM, elle souffre (même si les ventes progressent légèrement.) Les dernières tentatives de « dynamiser » la marque (avec les Capri et Cougar, vendue sous le label Ford en Europe) ont été autant d’échecs. Mercury est désespérée au point d’avoir baptisé l’une de ses berlines Montego.
Lire la suiteToulo de Graffenried, le dernier pionnier
Après Clay Regazzoni, la Suisse perd un autre grand pilote. Le Baron Emmanuel de Graffenried (alias « Toulo ») était également le dernier pilote encore en vie ayant disputé le Grand Prix d’Europe et de Grande-Bretagne 1950, première manche du premier championnat du monde de F1. Et malheureusement, ces derniers temps, on le sollicitait davantage pour des anecdotes sur Fangio ou Ascari que pour parler de sa propre carrière!
Lire la suiteGhosn:pas de recherche de partenaire de Renault/Nissan
Le suspens continue …
Lire la suiteNouvelle Mercedes Classe C: Les tarifs
Maintenant que Mercedes a levé le voile sur sa Mercedes Classe C, jetons un coup d’oeil sur ses tarifs vis-à-vis de ceux de ses rivales allemandes. Ne disposant pas encore du catalogue complet qui nous indique notamment les prix des nombreuses options suivant les différentes versions, nous nous sommes arrêtés sur les tarifs d’entrée de gamme à motorisations et puissances équivalentes. Cela n’a qu’une valeur indicative, mais il est intéressant de voir que le nombre de chevaux n’est pas forcément proportionnel au montant du chèque demandé. Le tableau comparatif est à la suite de la note.
Lire la suiteDidier Pironi: GT et seventies
Inconcevable de nos jours de voir un pilote de F1 au départ dune course dendurance. La F1 est devenue exclusive. Des contrats en béton enferment ses pilotes dans le carcan du grand circuit organisé par Ecclestone et Mosley. Même lorsquils débutent dans les formules de promotion, les pilotes contemporains répugnent à courir dans des voitures fermées.
Lire la suiteFord pousse l’hybride plus loin avec l’Edge HySeries
Ford vient de dévoiler son premier véhicule hybride combinant une pile à combustible et des batteries lithium-ion, ce qui permettra de consommer moins de 5 litres en équivalent essence aux 100 km. Selon Gerhardt Schmidt, patron des technologies avancées chez Ford, l’Edge HySeries marque un pas en avant dans la technologies des hybrides, tout en offrant une plateforme modulable oû un moteur thermique peut aussi y trouver sa place.
Lire la suiteBMW Z4 M, en piste au Japon
Surprise sur le vaste stand Petronas au Tokyo Auto Salon, voici une rareté, pour cause de nouveauté: une des premières BMW Z4 M de course livrées à une écurie privée, après quelques sorties de rodage en 2006: 24 heures de Bahrein (victoire !), 24 heures du Nürburgring… On a plus l’habitude de voir BMW écumer les épreuves de tourisme, et ça faisait un bail que la marque de Munich n’était pas allée se frotter aux GT.
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