Porsche : les livraisons mondiales chutent de 10 % en 2025
Les livraisons mondiales de Porsche en 2025 chutent de 10 % en raison de la faible demande en Chine et des règles de cybersécurité en […]
Lire la suiteMichel Meunier nous a quitté
Avec Eugène Martin et Henry Dangel, la France vient de perdre un troisième bricoleur de génie: Michel Meunier, mort à l’age de 68 ans.
Lire la suiteDes (mauvaises) nouvelles du Champ Car
Depuis le début de l’année Gordon Kirby et Robin Miller, les deux journalistes du site officiel du Champ Car sont extrêmement optimistes. Dans son dernier article, Kirby a carrément déclaré que le team de Dale Coyne (fournisseur de chicanes mobiles depuis 1984) allait obtenir des podiums dés 2007!
Lire la suiteLa plus longue poursuite à la télé: O.J. Simpson
Suite à mon article sur Steve McQueen, un débat a éclaté sur la question de la plus longue poursuite de voitures au cinéma.
Lire la suiteNissan Pathfinder
Le Pathfinder est tout comme l’Armada, le Titan ou le QX56 basé sur la plateforme F-Alpha de Nissan. Il est donc logique que comme les autres modèles il bénéficie d’une remise à niveau qui est ici surtout synonyme de nouveau moteur.
Lire la suiteLa (vieille) occase en forme
La santé du marché automobile est inversement proportionnelle à lâge semble t-ilLes véhicules de plus de 5 ans connaissent un succès qui ne se dément pas et représentent près du tiers des transactions totales. Si les finances dictent ce choix, limage influence fortement un marché sur lequel les derniers perfectionnements nont pas cours et la garantie constructeur nest quun vague souvenir. Alors que les ventes de plus de 5 ans progressent de 7,1% en janvier, certaines marques affichent une excellente santé, notamment Toyota, +15%, Alfa Romeo, +28%, Audi, +13,5% et BMW, +14,5%. Des chiffres qui maintiennent des valeurs de revente élevées.
Lire la suiteEssai Nissan 350Z (2)
On la vu en première partie, la Fair Lady profite dune nouvelle évolution moteur. Ce petit plus de 20 chevaux devrait, a priori, profité davantage au roadster un peu plus lourd. Avant de lancer les deux modèles sur différents parcours, dont une virée en Allemagne avec le roadster, il est bon de voir ce qui se cache sous le capot. Le V6 VQ a, effectivement, été profondément revu. Puisse ce travail porter ses fruits
Lire la suiteMichael Schumacher pilote d’essai
Le septuple champion du monde n’en aura donc jamais assez. Peu importe la gloire, les titres et les millions de francs suisse sur son compte en banque, le baron rouge parfois considéré comme hautain et prétentieux par la presse, reprend du service et prouve encore une fois que son amour pour le sport automobile est plus fort que tout.
Lire la suiteAlexandre Prémat en DTM avec Audi
Alexandre Prémat sait enfin de quoi 2007 sera fait pour lui. Ses deux dernières saisons, il s’était illustré en GP2, pour le compte du team ART au sein duquel il a cotoyé Nico Rosberg et Lewis Hamilton désormais en Formule 1. La Formule 1, il aurait bien voulu en être cette saison, mais au-delà des qualités de pilotage que réclament logiquement les équipes, les places sont chères… Spyker lui a gentiment offert son premier galop d’essai en F1 lors du Grand Prix de Chine la saison passée, mais sans suite. Côté ChampCar, le team Mi-Jack s’est proposé de l’évaluer, et les résultats lors de ces séances furent plutôt convaincantes, du moins du point de vue du chrono. Mais là encore, cela n’allait pas aboutir sur un programme pour 2007. Finalement, son avenir passera par le DTM avec le soutien d’Audi. Vu le mois dernier aux côtés de Tom Kristensen ou encore Emmanuele Pirro entre autres lors d’un stage de préparation des pilotes de la marque aux Anneaux, Prémat a confirmé son engagement dans le championnat allemand des voitures de tourisme la semaine passée. De là à le voir prendre le volant d’une Audi R10 dans l’année…
Lire la suiteNouvelle Spyker F8-VII: Orange sanguine
Une chose est sure, la nouvelle Spyker F8-VII ne passera pas inaperçue dans le peloton des 22 voitures au moment des départs cette saison. Teinte en un orange qui ne joue pas dans la discrétion, elle devrait logiquement bien se faire remarquée dans les rétroviseurs de ses concurrentes directes. Mais pourquoi F8-VII? Les premiers modèles Spyker étaient désignés par des lettres A, B et C. Lors de la résurrection du constructeur en 2000, la lettre C fut logiquement reprise, associé au chiffre 8 qui indiquait le nombre de cylindres du moteur. De futurs modèles E verront prochainement le jour, aussi leur première monoplace est baptisée F8, le 8 indiquant ici également que le moteur est un 8 cylindres, en l’occurrence le Ferrari. Le VII en chiffres romains, c’est pour 2007. Dès lors, Le Blog Auto peut vous annoncer en exclusivité que la monoplace 2008 portera le nom de F8-VIII…
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