Dakar 2026 : les Dacia à l’attaque
Lors de la 6e étape, hier, les Dacia de Al-Attiyah et Loeb ont signé un premier doublé. Nasser Al-Attiyah fait coup double avec la spéciale […]
Lire la suiteBientôt une Saab 9-1?
Voici le dernier buzz: GM, inspiré par le succès de la C30, préparerait une Saab compacte. Il est vrai que les ventes de la marque suédoise plafonnent, la faute à des modèles vieillissants (la 9-3 et la 9-5 ont respectivement 5 et 10 ans.)
Lire la suiteLes résultats du Festival Automobile International
Hier sest déroulé en lenceinte du Grand Palais, la remise des prix du Festival Automobile International. Ainsi 13 Prix ont été attribués au cours de cette somptueuse soirée. Parmi eux, on note celui de La Plus Belle Voiture de lAnnée, titre remporté pour cette 22ème édition du concours, par le nouvel Audi TT. En effet, le roadster PGO Cévennes, le Coupé BMW Série 3 et lOpel GT nont pas été jugés par le public comme la plus belle voiture de lannée.
Lire la suiteVolvo V70
L’image de Volvo et du gros break est indissociable, et au fil des ans, les Duett, 245, 745, 850 ou V70 ont marqué à la fois l’image du constructeur et l’histoire du break. La nouvelle V70, issue de la S80, se doit logiquement de reprendre le flambeau et soigne plus que jamais son chargement, qu’il s’agisse des personnes ou des bagages…
Lire la suiteQuestion : Qu’est-ce qui file sans bruit à la vitesse de la « lumière »?
Réponse : La Wrightspeed X1.
Lire la suiteBrève rencontre: Aston Martin Lagonda
Dans le top 10 des voitures au design « particulier » et qui ont eu du mal à trouver leur publique (le second trait étant souvent la conséquence du premier), il y aura au moins 5 Citroën et l’Aston Martin Lagonda (séries 2/3/4.)
Lire la suiteMitsubishi Delica D:5, le monospace 4×4
Mitsubishi vient de lancer sur le marché japonais le nouveau Delica, le D:5. Comme nous vous l’expliquions en octobre dernier lors de son annonce, le D:5 fusionne deux marchés: le monospace, 7/8 places avec tout ce qu’on en attend habituellement, modularité, accessibilité, volume, et un soubassement 4×4 bénéficiant de l’expérience de Mitsubishi dans le domaine. Un Outlander monospace, pour simplifier, d’ailleurs équipé du même moteur essence 2,4l MIVEC qui équipe le SUV.
Lire la suiteVidéo: 12000 Rpm by Fiat
Celle-là je ne résiste pas à vous la faire partager. Si beaucoup d’automobilistes se demandent encore quelles sont les innovations techniques issues de la Formule 1 dont leur voiture de série a bénéficié, ce vieux monsieur italien semble, pour sa part, avoir trouvé la réponse. A entendre son régime moteur, les liens de parenté entre cette modeste Fiat 600 et les bolides frappés du cheval cabré apparaissent ici évidents. Mais, comme vous pourrez le constater à la fin du film, n’est pas Schumacher qui veut… Enfin, c’est son carrossier qui doit être content…
Lire la suiteVidéo Monte-Carlo Historique: Monaco Drift
Tout comme pour le rallye WRC moderne, les organisateurs du Monte-Carlo historique ont eu la bonne idée de proposer au public de la Principauté une épreuve spéciale empruntant une partie du circuit de Formule 1. Je ne reviendrai par sur les errements en matière de sécurité, tout a été dit dans une précédente note, pour ne retenir que le beau spectacle offert par les 300 équipages de cette dixième édition. La vidéo qui suit vous permettra, je l’espère, de vous mettre dans l’ambiance de cette belle soirée avec une mention spéciale pour nos amis allemands de Das Auto Blog au volant de leur spectaculaire Ford Fairlane n° 175.
Lire la suiteAston Martin: ce serait LVMH…
Après six mois de rumeurs, de ronde des prétendants de toutes sortes, de démentis et de déclarations à tous les étages de Ford, ce serait finalement, selon Autobild qui cite des sources internes au constructeur, l’un des premiers à s’être déclaré qui emporte le morceau: le groupe Louis Vuitton Moët Hennessy (avec ou sans Albert Frère ?), qui ajoute le fournisseur officiel du MI6 à son portefeuille de marques de luxe. Ford retiendrait cependant 15% du capital, ce qui permet de penser qu’Aston continuera de bénéficier le cas échéant de tout ou partie des ressources techniques du constructeur américain. Une information à prendre avec des pincettes cependant, Ford se refusant à commenter.
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