Michelin fait un « don » de 4,3 millions d’euros à l’Etat
Même si le groupe n’y était pas obligé, Michelin a fait un « don » d’une valeur de 4,3 millions d’euros ce vendredi à l’Etat français. Le […]
Lire la suiteMême si le groupe n’y était pas obligé, Michelin a fait un « don » d’une valeur de 4,3 millions d’euros ce vendredi à l’Etat français. Le […]
Lire la suiteArte n’hésite pas à inclure de temps en temps l’automobile dans le monde de la culture. Après le documentaire sur Bugatti, la DS dans la série « Design », les pratiques singulières autour de l’auto dans Tracks etc etc, c’est un solide programme ( 4h20 ! ) sur le thème de Porsche que nous propose la chaîne ce dimanche (28 janvier 2007) à partir de 20h40 (horaire en général respecté).
Lire la suiteA près de 5 heures de l’arrivée des 24 Heures de Daytona 2007, la Lexus-Riley de Montoya/Pruett/Duran même de manière souveraine la classe des protos. Le talent des pilotes et le niveau de professionnalisme de l’équipe de Chip Ganassi y sont certainement pour quelque chose. En GT, c’est toujours la 911 de Ehret/Werner/Keen/Hardt qui compte un tour d’avance sur la Pontiac du Banner Racing. Une belle bagarre flat-six contre V8 en perspective pour la fin de la course! Restez en ligne!
Lire la suiteComme aux 24 Heures du Mans et de Spa, une bonne bière ne doit pas manquer, histoire de faire passer les vapeurs de SUNOCO 100 que l’on vient de respirer dans les stands en prenant des photos pour votre blog auto favori. La bonne surprise: deux Bud pression côutent $5. Essayez donc d’avoir une Kro à ce tarif au bord des pistes chez nous! Certains ne passent pas par les sympathiques bars et ammènent ce qu’il leur faut (voire plus qu’il n’en faut…). Je vous laisse juger des dégats, illustrés dans la suite du post!
Lire la suiteOutre les condition atmosphériques très changeantes durant la nuit et ce matin, les équipes des stands ont géré un ravitallement par heure piur chacune de leur voitures. Comme en NASCAR, seulement un noimbre limité de mécanciens ont accès au delà du muret des stands. Quatre pneus neufs, 110 litres de SUNOCO GTX260, un coup de Rainex sur le pare-brise et c’est reparti!
Lire la suiteAvec ses 2,5 m3 de volume de chargement, ses 800 kg de charge utile, sa construction robuste et surtout son prix d’appel ultra canon de 6700 euros TTC, les artisans ne devraient pas se poser longtemps la question au moment de remplacer leur vieux Kangoo par un utilitaire tout neuf. En concessions à l’automne prochain, la Dacia Logan Van va sans aucun doute faire un carton comme c’est déjà le cas pour le tout nouveau break MCV. Après les photos officielles présentées ici-même la semaine dernière, la communication du groupe Renault vient de diffuser sur le net un petit film particulièrement pédagogique mettant en scène sa dernière née. C’est simple, efficace et surtout moins cher qu’une campagne de pub traditionnelle, un peu à l’image de la Logan.
Lire la suiteDes nouvelles de la Tesla, ce sympathique roadster US à moteur électrique sur base de Lotus Elise. Elle est toujours en phase de développement. Ici, des essais sur un lac gelé en Suède, dont voici trois vidéo officielles.
Lire la suiteDécouvrir une voiture dans un lieu abandonné, c’est LE fantasme du collectionneur. Dés l’occupation, Serge Pozzoli écûme la France, fouillant tous les endroits où a été produite au moins une voiture.
Lire la suiteLa fatigue se fait sentir dans les stands et sur la piste. Après que la pluie ait commncée à tomber vers minuit, la course a connu bien des incidents, dont le plus notable, une violente sortie de piste de la 911 GT3 Cup du Team Seattle, força une neutralisation de 40 minutes. Au moment oû j’écris ces lignes, le proto de Montoya et Pruett est toujours en tête, le deuxième leur collant aux échappements à moins de 4 secondes! En GT, la 911 de Pierre Ehret, qui profita du bris d’un amortisseur sur la Tafel Racing favorite, compte un tour d’avance sur ces poursuivants.
Lire la suiteSelon Winding Road, les ingénieurs chargés du développement de la BMW M3 découvrable auraient des états d’âme : le toit repliable, hérité des versions plus apaisées de la E93, et aperçu sur un prototype il y a quelque temps, a un inconvénient qui fait désordre sur un athlète tel que se veut la voiture symbole de la division M : le poids. Non pas que la M3 soit un poids plume, mais il serait de fort mauvais goût d’en rajouter dans ce domaine sensible, sous peine de perdre sa crédibilité dans un segment où BMW est bien moins esseulé qu’autrefois. Alors que faire ?
Lire la suiteCe projet était dans les cartons de beaucoup de manufacturiers de pneumatiques mais c’est Kumho qui a dégainé le premier en lançant sur le marché grand public son pneu ECSTA DX Aroma. Aroma ? Qu’est-ce que c’est ? Un pneu qui sent bon !
Lire la suite