Elliott rejette l’offre de Toyota Industries et presse les actionnaires de réclamer une prime plus élevée pour la privatisation. Une offre améliorée jugée insuffisante Elliott […]
Lire la suiteTout est possible saccordent à penser lHandelsblatt et le Frankfurter Allgemeine Zeitung . Y compris la cession de Chrysler. Confirmant les dires de financiers, que nous évoquions récemment, les deux quotidiens allemands, citent des sources proches de lentreprise. A lévidence, le discours rassurant sur le pentastar cache un besoin impératif de sortir de limpasse. Smart passe encore, mais la filiale américaine est devenue un fardeau pour un groupe dont létoile à retrouvé son brillant. Non, le problème ne semble plus être faut-il se débarrasser de Chrysler, mais comment sen débarrasser ?
Lire la suiteLa Honda Integra vient de quitter beaucoup plus discrètement le catalogue de la marque que ne le fut le passage de sa version RAu début des années 80, la marque japonaise ajoute à son catalogue un véhicule de gamme intermédiaire, au châssis de Civic et au moteur dAccord, la Quint. Cest une 5 portes fonctionnelle, au physique passe partout. Renouvelée en 1985, elle devient Quint Integra.
Lire la suiteSon nom n’est peut-être pas connu du grand public. Wolfgang Egger dirige depuis 2001 le Centro Stile Alfa, marque chez laquelle il a fait toute sa carrière, mise à part une incartade chez Seat entre 1998 et 2001. Il se voit bombardé à la tête du style Audi, où il prendra ses fonctions le 1er mai. Cela ne vous rappelle rien? Bon sang, mais c’est bien sûr, il suit à la trace Walter de’Silva, qu’il a remplacé chez Seat, puis chez Alfa et enfin chez Audi. Pour sa part, le bon Walter prend la direction du style du groupe VW.
Lire la suiteD’ordinaire, lorsqu’une marque va mal, tout nouveau modèle est chargé de redresser les ventes. La mission du Prowler était plus complexe: Chrysler ne comptait évidemment pas en vendre des millions; il s’agissait en revanche de redorer le blason de Plymouth, afin qu’elle vende plus de voitures. C’était subtil, non?
Lire la suiteDans quelques jours, le « docteur » va nous présenter sa nouvelle Yamaha. Et alors, me direz-vous, ce n’est pas Le Blog Moto ici!
Lire la suiteLa France comptera à la fin 2008 200.000 voitures flexfuel, fonctionnant à la fois à l’essence et au bioéthanol, a affirmé mardi à Lisbonne le champion automobile Alain Prost, qui préside un groupe de travail mis en place par le gouvernement français sur le développement de ce carburant.
Lire la suiteLa première fois que j’ai vu Sheriff fais moi peur (The Dukes of Hazzard en V.O.), c’était aux Etats-Unis, en 1985. J’avais 6 ans et ça m’avait tout de suite plu.
Lire la suiteLa rumeur circulait. Le carrossier milanais confirme. Il présentera une Diatto sur son stand à Genève. Tout comme ce fut le cas pour la 575 GTZ, cest à linitiative de deux collectionneurs quest née cette « 8V ». Pour célébrer les 100 ans de la marque, ainsi que sa collaboration passée avec Zagato, ils ont demandé au carrossier une lecture actuelle dun marque prestigieuse disparue. LOttovu na pas vocation à être produite. Dans la lignée de la P4/5, de la 575 GTZ, de la GG50, les carrossiers Italiens semblent plus que jamais ouverts à la fabrication unitaire et aux désideratas d’amateurs fortunés. Silence de Zagato sur le V8 que semble promettre la désignation Ottovu. LEmilie Romagne nest cependant pas bien loin de la Lombardie. Rendez vous à Genève
Lire la suiteQuand on pense GT, on pense aux prodiges à lovale bleu et à leurs prouesses mancelles. Ou simplement au mythe revisité. Mais jamais à la 70, comme 1970.
Lire la suiteNous en avons parlé il y a quelques mois, voici les photos de la maquette au 1/2.5 de la future KTM « 4 roues » , première du nom. Le design est conforme à celui que nous avions pu entrevoir précedemment, et le moins que l’on puisse dire c’est qu’il ne laisse pas indifférent. On aime ou on deteste.
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