Lille : lautopartage fait son chemin avec la SNCF

La ville de Lille, en association avec le groupe Kéolis, filiale de la SNCF, a lancé mercredi un service d' »autopartage » qui permet à des personnes abonnées de louer à prix réduit une voiture pour de courtes durées. Si le concept est peu répandu à l’heure actuelle en France ou l’instinct de propriété ne s’applique pas que sur les biens immobiliers … l’idée a fait son chemin en Suisse et en Allemagne. Souhaitons lui bonne route !

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TVR Typhoon: ’cause baby, it ain’t over until it’s over

Que les fans se rassurent, TVR n’est pas mort. Certes, le futur reste incertain, à commencer par l’identité de son PDG (Nikolai Smolensky va t’il rester?) ou du lieu de production (chez Bertone?). Il paraîtrait même que Smolensky a revendu l’outillage de l’usine aux Chinois. Néanmoins, la désormais ex-marque de Blackpool va bientôt sortir son nouveau bébé, la Typhoon.

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La M3 en balade

La future M3, dont la présentation officielle pourrait avoir lieu lors du prochain salon de Genève, est traquée comme une star hollywoodienne. Un nouveau cliché nous montre ici une particularité stylistique qui n’était pas visible jusqu’à présent. Il s’agit des rétroviseurs à deux branches, dans le même esprit que les rétroviseurs de la M3 de génération E36 dont le design semblait tout de même mieux s’intégrer au reste de la carrosserie. A moins qu’il ne s’agisse encore d’un astucieux camouflage.

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La révolution du freinage selon Siemens: les freins EWB

Les freins constituent un organe de sécurité important de tout véhicule automobile : ils permettent de réguler la vitesse, de s’arrêter et d’éviter une collision. Autrefois des mécanismes très rudimentaires et parfois dangereux (freins à sabot), le freinage hydraulique sest imposé au vingtième siècle comme un standard de sécurité.

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CAP 2010

CAP 2010. C’est ainsi qu’a été baptisé le plan d’actions de Christian Streiff le nouveau président du directoire de PSA Peugeot Citroën. Au vu des résultats du groupe, il est effectivement nécessaire de mettre en place un programme de relance. En 3 ans, le groupe a perdu 1,5% de part de marché, et sa rentabilité s’est dégradée. Pour sa prise de fonction, Christian Streiff a donc eu la lourde tâche d’annoncer une baisse significative du bénéfice net qui s’établit à 176 millions d’uros contre plus d’un milliard en 2005. A titre de comparaison, malgré une baisse de ses ventes, Renault vient d’annoncer un résultat net de 2,9 milliards d’uros. Pour renouer avec la croissance, l’ancien président d’Airbus a donc défini quatre grandes priorités: l’amélioration de la qualité de produits et de services, la réduction des coûts, la stratégie produit qui passe par l’accélération du renouvellement et l’élargissement de la gamme, et enfin, le développement à l’international avec notamment les marchés de l’Europe de l’Est, et de la Chine.

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Une Honda Civic Hybrid avec des numéros sur les portières

Lors du Tokyo Auto Salon le mois dernier, Honda ne se contentait pas d’exposer ses familiales customisées. Dans l’espace devant le podium, au milieu de divers modèles accessoirisés, était exposée une Civic que de loin j’ai d’abord prise pour une avant-première de la Type R qui arrive très bientôt. Et non. La lecture des autocollants en travers des flancs ne laissaient pas de doute: Hybrid Racing. Renseignements pris, il s’agissait d’une Civic Hybrid, engagée en juin 2006 dans une course d’endurance amateur à Motegi. Intriguant.

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Encore une Corvette série limitée : la Victory Edition

Après la spéciale Ron Fellows, dont nous ne bénéficierons pas en France, voici la Corvette Victory Edition, celle-ci en vente chez nous. Equipée du V8 LS2 de 404 ch, elle célèbre les multiples victoires de sa version de course, notamment au Mans en GT1. Elle se pare d’une peinture noire ou jaune, d’un système de navigation DVD à écran tactile, d’un intérieur cuir biton assorti et de jantes Competition Grey en alu, 18 pouces à l’avant, 19 à l’arrière.

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