207 SW Outdoor : Exercice d’hiver

Avec son coloris bleu glacier et son équipement de randonneur, la 207 SW Outdoor enfile la tenue hivernale. La première apparition de celle qui préfigure la version break de la plus récente des Peugeot est prévue dans un mois, au Palexpo de Genève. Le rôle d « utilitaire » étant dévolu à la gamme 00, le Station Wagon, contrairement à ce que son nom indique, joue dans le registre du loisir plus que dans celui de la charge utile. Pas étonnant donc de voir la partie arrière de la  407 SW greffée sur la 207, et dapprendre que la longueur du break nest que de 12 cm supérieur à la berline, sa devancière offrant 20cm de mieux. La SW se présente en tenue de campagne façon 206 Escapade brésilienne, sans que lon sache si la garde au sol surélevée ou les élargisseurs dailes sont au programme de la collection du futur break. Proche de la finition Griffe avec son toit en verre, le concept fait appel à des matériaux techniques dans lesprit « Sportswear », indique le constructeur. Au chapitre mécanique, cest le 1.6 HDI et son filtre à particules de 110cv  qui se loge sous le capot de lOutdoor. La version de série devrait faire son apparition au salon de Francfort.

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Nouvelle Mondeo, rien que pour vos yeux…

On aime les fuites chez Ford. D’abord celle des capitaux (il faut voir l’état de ses finances), ensuite celles concernant sa nouvelle familiale. D’abord aperçue dans Casino Royale, voici enfin la nouvelle Mondeo révélée officiellement. Enfin presque, Ford n’en dévoilant que les grandes lignes, en nous recommandant de ne pas sortir les photos avant mardi. Ben tiens. Il faut vraiment être naïf pour confier des photos d’une nouvelle voiture un vendredi soir à des journalistes en leur demandant de les garder pour eux, et penser qu’ils vont le faire. Ce n’est pas un président nu sur son lieu de vacances tout de même. Ou alors, c’est qu’on veut faire monter l’excitation dans la presse internet. Celle-ci va se fendre de titres raccolleurs du genre « Mondeo, les photos interdites », et offrir à la Ford un impact démultiplié. C’est très bon pour la com’, et ça ne coûte rien.

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La Daihatsu Cuore à Genève

La nouvelle génération de la Daihatsu Cuore, qui sera présentée au prochain Salon de Genève, suit de peu sa version japonaise, la Mira, lancée en décembre dernier. Et pour cause, puisque c’est la même voiture, à la cylindrée du nouveau moteur trois cylindres DVVT près, 1000 cc en Europe contre 660 cc au Japon. Mais les différences s’arrêtent là puisque les deux jumelles développent la même puissance de 58 ch (il est curieusement rafraîchissant d’écrire un chiffre aussi peu élevé) et sont équipées d’un système Stop Start, d’un ESP et de sept airbags, pas mal pour une voiture de 3,46 m.

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