Une LoganDiscount ?

Toujours moins cherRenault travaille sur une voiture dérivée de la Logan, encore moins chère que celle-ci, et destinée aux marchés émergents, a révélé Carlos Ghosn. Un véhicule qui se situerait dans la fourchette 2000 à 4000 euro et pour lequel aucune date de sortie na été évoquée. Pour garantir ce prix, la nouvelle Ultra Discount du groupe ne pourra être conforme aux normes les plus exigeantes et sera destinée prioritairement à lInde et à la Chine a acquiescé Carlos Ghosn. Deux pays que le patron du groupe Renault prend pour modèle.

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Audi R8 V10?

L’Audi R8 qui est déjà dignement animée par un V8 4,2 de 420 chevaux, pourrait se voir greffer un V10 sous le capot. En effet, lors d’une interview accordée à Mercurynews, Johan de Nysschen, le vice président à la direction des affaires commerciales aux Etats-Unis et au Canada, a laissé entendre que la supercar d’Audi pourrait recevoir un V10 de 480 chevaux qui partagerait des pièces communes avec la Lamborghini Gallardo. Mais évidemment, sa puissance resterait sous la barre des 500 chevaux pour ne pas venir trop taquiner la marque au taureau qui fait partie du même groupe. En revanche, la Porsche 911 a du soucis à se faire, puisque quand on sait que l’actuelle R8 est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, et d’atteindre plus de 300 km/h, on imagine le résultat avec 60 chevaux de plus! Et que dire de la sonorité diabolique qui sera encore probablement subliméé…

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20 ans déjà : 4 roues directrices

Toutes les techniques, fussent-elles compétentes, nont pas droit à la gloire. Si les 4 roues directrices ont du succès dans les champs, quils soient de bataille ou agricoles, il faudra attendre 1987 pour voir une voiture civile commercialisée avec un système dynamique et non plus utilitaire. Honda ouvre le bal avec un système entièrement mécanique, suivi dans le courant de lannée par Mazda et Mitsubishi. Nissan et Toyota suivront. Au début des années 90, les « 4ws » semblent promises à un brillant avenir, les différents systèmes, mécaniques ou hydrauliques laissant place à une électronique intégrale. Bluffant lors de manuvres de stationnement et offrant un grande vivacité sur route, les 4 roues directrices sont louées par certains, LJK Setright en était un grand admirateur, mais élevées au rang de gadget par beaucoup. La réceptivité de larchipel nippon au système nempêchera pas son abandon à laube de lan 2000, à lexception de Nissan qui perpétue la technique, sur sa Skyline en particulier. Même si sa présence sur la future GT-R est incertaine.. Lessai mené par GM sur ses Trucks relève plus de la tradition utilitaire des 4 roues directrices. Ce sont pourtant les monospaces et SUV plantureux qui pourraient remettre le système au goût du jour

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Peugeot officialise les trios pour la 908 HDi FAP Le Mans

Le Blog Auto avait, comme à son habitude, une longueur d’avance en vous prédisant la constitution des équipages de pilotes des 908 du Mans 2007! Peugeot Sport, une équipe oû la bonne ambiance et la motivation semblent aller de pair avec le professionalisme et le brio des hommes, vient d’annoncer ses trios de pilotes pour les deux 908 en 2007, à l’identique de ce que l’on avait présumé le 10 janvier: Lamy-Sarrazin-Bourdais et Géné-Minassian-Villneuve! On peut maintenant prendre les paris sur quelle 908 ira plus vite et plus loin.

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M3 berline

Comme nous le montrent ces photos, la nouvelle génération de M3 pourrait bien être proposée en berline contrairement à l’actuelle version, qui n’est disponible qu’en coupé ou cabriolet. En effet, la M3 berline de génération E36 n’ayant pas connu un franc succès commercial, BMW avait décidé de ne pas renouveler son offre sur la série 3 E46.

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Dodge Demon : Viper Junior

Le succès de la Pontiac Solstice, qui s’ajoute à la réussite qui dure pour la Mazda MX-5, ont donné des idées à Dodge, qui arrive au Salon de Genève avec un concept-car qui paraît très produisible. Un petit roadster deux places, donc, mais Dodge étant Dodge, celui-ci reprend la gueule de bouledogue qui est la signature de la marque. Le genre à chercher la bagarre au MX-5 qui passe : « Tu veux ma photo ? Viens t’expliquer dans la rue derrière ! Alors elle se dégonfle la voiture de coiffeur ? ». Pourquoi pas, d’autant que le moteur 2,4l de 172 chevaux World Engine vu dans la Caliber R/T lui donne des arguments.

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SuperGT 2007: Nissan change son moteur

Benoît Tréluyer nous confiait récemment que Nissan avait souffert côté moteur en SuperGT en 2006: aux grands maux les grands remèdes, pour 2007 c’est un V8 de 4,5l, le VK45DE dérivé de celui qui équipe l’Infiniti M45/Nissan Fuga qui vient prendre la place du V6 sous le capot de la Z de GT500, montrée brute de carbone à l’occasion de la présentation officielle du programme compétition de Nissan à Tokyo. Nissan compte bien reprendre son titre avec cette nouvelle voiture, revue assez profondément, avec un centre de gravité abaissé, moins de traînée et réduction du poids. La voiture a déjà tourné en compagnie de la NSX et de la Lexus 2007 il y a quelques semaines à Sepang.

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Murcielago Roadster Versace : un accessoire de mode avec douze cylindres

Dépêchons nous d’en parler ici avant de se faire griller la politesse par les journaux de mode: C’est dans le cadre d’un raout sur Rodeo Drive (célèbrissime artère commerçante de Beverly Hills, Californie, précisons pour ceux qui font leurs courses chez Kiabi, ZAE Route de Châteauneuf) réunissant un bataillon de pipoles catégorie A, stars internationales à sourire immaculé assuré par la Lloyds descendus en voisins de leurs humbles bicoques des collines toutes proches de Hollywood, qu’a été mise en vente aux enchères, et adjugée, cette synthèse impeccable de la grandeur et de la décadence de l’Empire Romain : une Lamborghini Murcielago LP640 Roadster décorée par Versace, exemplaire unique, sur le modèle de la LP640 du dernier Mondial de l’Automobile.

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