Peut-on interdire le protoxyde d’azote au volant ?
Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
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Lire la suiteAttendue dans sept mois, la Fiat 500 2008 ne manquera pas de rappeler ses origines. Italienne, économique, simple, imbattable en ville et cinquantenaire ! La Nuova 500, appelé ainsi pour se démarquer de la Topolino, sort des usines Fiat en 1957. Etudiée par Dante Giacosa, responsable des bureaux détude de Fiat, elle va devenir une véritable icône. Aimée de tous voire reine de sexe, urbaine branchée, adoptée par les pilotes de Formule1 ou star du petite écran, elle appartient à lHistoire. Un stand très « Dolce Vita » propose plusieurs parfums du « pot de Yaourth » : deux sportives « esse esse » revues par Abarth, une des premières 500 reconnaissable à ses portes à ouverture « suicide », une familiale Jardinière et une ludique Gamine tout droit sortie dune bande dessinée. Après ça si vous naimez pas la Fiat 500
Lire la suiteMihai Panaitescu, étudiant de 20 ans en design à l’I.E.D. Turin vient de se voir décerner le prix du meilleur design du concours Peugeot avec son concept « Flux ». Selon son créateur, le modèle se devait d’être versatile, à la fois sportif et utilisable dans différents environements que cela soit des plages de sable, des routes de montagne ou bien simplement en agglomération.
Lire la suiteAllant de 9485 euros pour Dacia (sur 18 742 unités) à 415 333 euros pour Maybach (sur une moyenne de 3 véhicules vendus), le prix d’acquisition moyen d’une voiture en France, qui atteint aujourd’hui les 21707 euros, a augmenté de 300 euros en 2006. Cette statistique calculée par Jato Dynamics sur la base du prix catalogue TTC, ne tient pas compte des éventuelles remises offertes aux acquéreurs dans un marché 2006 particulièrement morose en baisse de 3,3 % en terme de volume.
Lire la suiteIl aura fallu un green-white-checkered finish pour ôter à Mark Martin l’honneur de remporter le Daytona 500 pour une saison à laquelle il ne participera pas à temps plein. Pour moins d’un mètre d’écart à l’arrivée, il laisse la victory lane à un Kevin Harvick opportuniste tandis que le reste du peloton s’englue dans le Big One causé par Kyle Busch.
Lire la suitePour faire suite à mon article sur la dernière voiture de Billy Gibbons, le guitariste de ZZ Top, voici leur tube: Gimme all your lovin (1983.)
Lire la suiteBMW possède une histoire quasiment intime avec MG-Rover. On pense évidemment à la période où BMW a racheté Rover (1994-2000), pour n’en garder finalement que la Mini. Mais qui sait que l’homme qui a piloté ce rachat, Bernd Pischetsrieder est neveu par alliance de Sir Alec Issigonis, le créateur de la Mini?
Lire la suiteLe suspens dure pour Pirelli et Michelin via sa filiale BF Goodrich.
Lire la suiteAlors que Renault célèbre son Kangoo, un autre modèle est également à la fête. Depuis quelques semaines déjà, la marque au Losange a lancé un concours pour le moins original. En effet, à l’occasion du lancement de la Twingo Collector, Renault vous invite à personnaliser vous-même votre Twingo sur le site spécialement dédié au concours. Et pour que cela ait de l’intérêt, sachez que si votre modèle obtient le plus de votes, Renault vous fabriquera votre Twingo à vos couleurs, et vous l’offrira à l’occasion d’une soirée spéciale programmée le 6 mars prochain.
Lire la suiteLe Daytona 500 est une course à part dans l’esprit des participants à la Nextel Cup. Considérée comme le Super Bowl du Nascar, elle étale sur plus d’une semaine ses préparatifs, se permet une course d’exhibition et possède un système de qualification à part. Tout y devient plus gros, y compris les scandales et les sanctions. Retour sur cette semaine peu reposante.
Lire la suiteLes garçons et les filles en charge du marketing de Mini ont bien de la chance. Leur coeur de cible, quel que soit le pays, est la génération des Enfants de la Télé, qui prennent la vie au second degré et sont réceptifs à tous les clins d’oeil qu’on veut bien leur faire. Moins crédules mais plus attentifs que la ménagère prime time, un vrai rêve de publicitaire. Illustration avec la dernière campagne pour le lancement de la nouvelle génération de Mini aux Etats-Unis: un site dédié aux aventures de Hammer & Coop.
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