Le Blog Auto

C’est avec une âme de G.I des temps modernes que votre serviteur est allé arpenter la caillasse Corse histoire de voir si la dernière version de la célèbre Jeep tenait plus du 4×4 urbain que du tank de Panzer Division. Au premier abord, la filiation est bien là avec un look qui ne renie en rien ses origines ricaines, d’un temps où la Marlboro se fumait d’un air détaché sous une moustache fine et sur fond de l’incontournable Glenn Miller.

Rouler en Smart, cest rouler différent. La petite puce des villes comme certains samusent à lappeler, a changé, et arrive en 2007 avec la ferme intention de conquérir encore plus de quartiers !

On croyait le communisme mort, mais Skoda prouve le contraire. À linstar de la Tchécoslovaquie qui attendait les ordres de Moscou, le constructeur tchèque vient d’avoir le feu vert de Volkswagen pour commercialiser le Yeti. Point de monstre velu au programme, juste une déclinaison outdoor du Skoda Roomster.

Alors que son restylage est intervenu récemment, Volkswagen travaille activement sur sa remplaçante, avec cette fois-ci l’objectif de ne pas répéter la bourde commerciale. Que la future Phaeton partage ses composants avec les Audi était déjà connu, mais le nouveau PDG de VAG Martin Winterkorn a déclaré dans Der Spiegel que la Phaeton II sera basée sur l’Audi A6 et qu’elle descendra en gamme pour poser son séant entre les Audi A6 et A8.

À près de 400 000 Euros, la Rolls-Royce n’est pas à la portée de tous, même les plus riches d’entre nous. En revanche dans la tranche 200 000-300 000 Euros le succès des Flying Spur et GTC a confirmé qu’il existait un réservoir de clients non négligeables don’t le nombre augmente chaque année. Bien que sa gracieuse majesté fasse fi des lois économiques, BMW en a décidé tout autrement et Ian Robertson a déclaré lors du salon automobile de Shanghai que Rolls-Royce travaillait sur un nouveau modèle plus petit qui serait commercialisé à la fin de la décennie.