En 2026, la Formule 1 connaîtra son plus grand bouleversement technique depuis fort longtemps, avec une nouvelle règlementation révolutionnaire qui introduit une aérodynamique active et […]
Lire la suiteEssais libres, Qualifications et warm-up, tout est terminé ici à Valence. Les équipes se préparent désormais pour la course, dont le départ sera donné à 13h30. Les qualifications d’hier n’ont pas permis à Anthony Beltoise d’accrocher le temps souhaité. Avec un 1:37.968, septième temps de la catégorie, 36e place au général, on pouvait espérer mieux. Mais un problème de marquage de pneus est à l’origine de cette contre-performance.
Lire la suiteSuite à linformation de ce samedi matin, le Parquet de Bruxelles dément avoir instauré une sorte dimpunité. On parle plutôt dun problème de communication, même si le tribunal avoue manquer de mains pour traiter tous les dossiers. Si on nie linformation officiellement, il y a par contre bien eu une réunion entre des représentants de la justice et de la Région bruxellois où cette marge des 37 km/h a été évoquée.
Lire la suiteLes Peugeot sont aux deux premières place. Rien de bien neuf en tête. D’ailleurs comme à Monza, c’est également la même voiture qui signe la pôle en LMP2, la Zytek O7 S du Barazi Epsilon (elle était première après que la Lola du Quifel ASM, qui avait signée le meilleur temps, fut rétrogradée par les commissaires). Devant donc Peugeot, la 7 devant la 8. Une séquence de qualification comme à la parade ou dans les derniers tours, les deux voitures étaient l’une derrière l’autre, comme pour affirmer encore plus la suprématie.
Lire la suiteC’est Renault lui même qui l’affirme : le constructeur automobile japonais Nissan, partenaire du français Renault au sein de l’Alliance, examine la faisabilité d’une voiture à bas coût, mais qui serait « très différente » de la Logan, a indiqué jeudi le président des deux groupes Carlos Ghosn.
Lire la suiteAprès les bonnes performances hier en séance libres, les choses se sont un peu compliquées aujourd’hui. Aux mains d’Anthony Beltoise hier, la Porsche n°92 de Thierry Perrier était aujourd’hui sous les ordres de Philippe Hesnault. La voiture a tourné non-stop pendant les 30 premières minutes de la séance, un run destiné à étudier en particulier les pneus. Pour rappel, le Perspective Racing est le seul team Porsche a être équipé de Dunlop. Il faut ainsi trouver la bonne configuration, le bon setup en vue des qualifications de cet après midi. Philippe nous raconte ses premiers tours à Valencia avec la Porsche.
Lire la suiteLe 28 février dernier (voir article) Paris Hilton était arretée au volant sans son permis de conduire pendant sa période de probation. Son permis lui avait été retiré depuis septembre pour conduite en état d’ivresse et mise en danger de la vie d’autrui…
Lire la suiteLa presse belge, La Dernière Heure en particulier, évente un courrier envoyé aux bourgmestres des 6 zones de police bruxelloises par le Parquet. Ce dernier demande aux policiers de ne plus flasher à tour de bras. En fait, la lettre, officielle, conseille aux forces de lordre de ne plus constater les infractions sous la barre de la limitation + 37 km/h. On peut donc ainsi rouler à plus de 80 km/h à Bruxelles.
Lire la suiteLa journée de vendredi est enfin terminée ici à Valencia, les deux séances d’essais libres ont permis d’établir une première hiérarchie et de confirmer certaines choses. Les Peugeot sont en tête, oui. Avec un 1:26.390 lors de la première session et un 1:25.906 dans la seconde, la 908 n°7 de Marc Gené et Nicolas Minassian marque son territoire. Alors que cette Peugeot n’avait couvert que 19 tours lors de la première session (interrompue suite à un feu sur la Panoz du Chad Peninsula), ce sont 38 tours qui ont été couverts cet après-midi.
Lire la suiteHier soir, Jose « Pepe » Reina, le goal de Liverpool pouvait être heureux. La demi-finale contre Chelsea s’est terminée au tir au but et gràce à ses deux arrêts, il permet à Liverpool d’accéder en final, face au Milan AC (mais ça, les fans de foot le savent déjà.)
Lire la suiteL’équation est la suivante: il y a 33 places à Indianapolis, mais seulement une vingtaine de participants réguliers en Indycar. Cela fait donc une douzaine de voitures libres. Jusqu’à présent, il y avait beaucoup de « TBA » sur la liste des engagés et au compte-goutte, ils se changent en nom. En voici trois nouveaux.
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