Leapmotor ambitionne plus de 4 millions de ventes annuelles, s’appuie sur Stellantis et FAW et prépare son expansion mondiale. Le constructeur chinois de véhicules électriques […]
Lire la suiteQuand Le Blog Auto a relayé il y a deux semaines l’article d’Infomotori publiant des images d’une Alfa Romeo 159 à l’air musclé, en indiquant qu’elle cachait un V8 de provenance Maserati, personne n’y a vraiment cru. Trop gros, prototype pas assez camouflé… pensez donc. Sauf que. Aujourd’hui, c’est un autre site, australien celui-là, qui publie des images d’une autre Alfa Romeo 159, également musculeuse, limant le Nordschleife comme les allemandes à qui elle entend bien chercher des noises.
Lire la suiteJusqu’à présent, les photos de la Mini Clubman, de plus en plus proches de la version de production, étaient d’un très (trop) sobre noir « prototype d’usine » qui laissait de marbre les observateurs habitués à moins de monochromie de la part de la marque turbulente du groupe BMW. Cette fois, la couleur y est: le site km77.com publie des clichés d’une voiture de production ou tout comme, probablement surprise lors d’une prise de vues publicitaire.
Lire la suiteIl ne faut pas se leurrer : ce nest pas parce que Subaru est un pro de la transmission intégrale, que lon peut tout faire. Ici, on a quasiment entre les mains une voiture de rallye. Un engin monstrueux, bien conçu, mais qui ne pardonne pas la naïveté ou la bêtise. On le sent dès la mise en route du moteur, mais surtout sur terrain gras avec une monte pneumatique aux abois. A contrario, une fois apprivoisée, la bestialité de cette « berline » donne pas mal de sensations fortes plutôt agréables.
Lire la suiteCest avec des pneus Bridgestone Potenza peu sculptés que lon nous a laissé prendre le volant de la version discrète de la plus explosive des Subaru. LImpreza WRX STi Executive, baptisée Club en France, dispose du même armement lourd que la WRX STi avec son kit carrosserie. Toutefois, les couleurs et les jantes sont moins tape-à-lil (on la eue en gris) et laileron arrière a laissé la place à un becquet style WRX. Par contre sous le capot, cest la même chose avec des chevaux qui courent au galop. Cela sentend, cela se sent, cela se vit et cela sapprend ! Un essai avant larrivée du nouveau modèle.
Lire la suiteAprès Porsche, Mercedes et Ferrari, voici une série d’images sur Renault.
Lire la suiteL’événement rarissime annoncé pour les 80 ans de la Bugatti royale a bien eu lieu ce Week-end à Goodwood, et même mieux! En effet, ce ne sont pas quatre, mais cinq Bugatti Royale sur les sept existantes qui ont été réunies sous le chapiteau Cartier.
Lire la suiteSuite aux « brillants » résultats des crash-tests de lADAC, limportateur belge des Brilliance BS6, la société de vente multimarque Cardoen, a décidé de la retirer du marché. Il faut dire que la pauvre étoile (et demie) obtenue selon les critères EuroNCAP nincite pas à lachat de cette berline chinoise « de luxe ». Bref, limportateur a préféré prendre les devants.
Lire la suiteLe propriétaire allemand de cette BMW série 3 e30 a décidé de bricoler un peu son moteur. Exit le 4 cylindres d’origine, c’est un V12 5.0 dérivé des série 7 et série 8 qui prend place sous le capot.
Lire la suiteNous sommes enfin fixés, le V10 bi-turbo de la future Audi RS6 développera 579 chevaux. C’est une source interne qui a révélé un numéro de série d’une des premières RS6 et qui a permis d’en déduire quelques informations.
Lire la suiteSuivant la mode lancée par Asma Design et sa CLS Shark, le préparateur allemand Pro-Street a tenté l’intégration d’une prise d’air centrale démesurée sur une Volkswagen Passat qui n’avait rien demandé.
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