Greenpeace en visite chez Porsche

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Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d’éclats, a rendu visite la semaine dernière à BMW et Porsche pour dénoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l’action violente, méthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherché à mettre les rieurs de leur côté en exposant, à côté d’un énorme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affublés d’un groin et d’oreilles de cochon, délivrant le titre convoité de « Roi des porcs climatiques » au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).

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Zagato va produire la Diatto Ottovu

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Pas à grande échelle, évidemment, mais tout de même 99 exemplaires, un objectif ambitieux. Zagato fait le pari de faire renaître l’écusson tiré de l’oubli avec le prototype présenté au Salon de Genève, qui devait pourtant rester unique. L’accueil favorable a amené Zagato à changer d’avis. Je vous renvoie à la note de Joest qui rappelait l’histoire de Diatto, ce constructeur qui commença il y a bien longtemps, alors que les chevaux d’un véhicule se comptaient sur les doigts d’une main et surtout étaient faits de chair et de sang. L’Ottovu en compte beaucoup plus, 530, tirés d’un V8 4,6l compressé d’origine Ford préparé par Cosworth et Roush placé en position centrale avant et accouplé à une boîte de vitesses 6 rapports, au choix manuelle ou automatique.

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Jean Todt accuse Mc Laren d’hypocrisie

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Jean Todt a révèlé dans un communiqué de presse qu’un peu avant que ne commence l’histoire d’espionnage, la Scuderia et Mc Laren avaient signé, à la demande de Mc Laren, un accord pour améliorer leurs relations… Il qualifie les événements d’hier de très sérieux pour l’image de la F1 et du sport. Pendant la réunion au siège de la FIA hier Ron Dennis a reconnu que Mike Coughlan avait recu des documents de la main de Nigel Stepney fin février, bien avant le GP d’Australie.

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