Bien souvent, les SUV modernes délaissent les qualités de franchissement, préférant donner la priorité aux qualités routières. Le Tiguan n’est pas de ceux là, et se rapproche dans sa philosophie du Freelander… C’est en tout cas le message que tente de faire passer VW.

En menant de bout en bout la course sprint de Valence ce matin, Timo Glock est devenu le troisième champion de l’histoire du GP2, après Nico Rosberg en 2005 et Lewis Hamilton l’an passé.

Dans un quartier commerical chic de Bruxelles, avenue de la Toison dOr, une sculpture sest élevée sur un chancre urbain. Une uvre temporaire en attendant louverture dun chantier maintes fois reporté. Pourquoi parler de cela sur le Blog Auto ? Parce que la guest-star de linauguration, le 14 septembre dernier, était la Mini Clubman. Une Mini qui soffrait aux passants bruxellois la veille de louverture au public du salon de Francfort. Une première mondiale, en quelque sorte.

Sous une pluie battante, Lewis Hamilton a fait un grand pas dans sa conquête du titre de champion du monde en remportant le Grand Prix de Japon devant la Renault de Kovalainen. Fernando Alonso a sérieusement compromis ses chances en tapant violemment le rail de sécurité.

Les championnats GT se sont donnés rendez-vous ce week-end sur le tracé Gascon de Nogaro (Christophe, si tu me lis) Malheureusement et malgré la présence de plusieurs plateaux internationaux, le public na pas l’air d’avoir été séduit. Espérons qu’il y ait plus de monde demain, pour les courses.

Vitaly Petrov s’est imposé cet après-midi sur le circuit espagnol de Valencia devant Giorgio Pantano, son équipier au sein de l’écurie Campos. Le Russe a profité d’une grosse averse en début de course pour prendre la tête de l’épreuve et ne plus la quitter jusqu’au drapeau à damiers. Pilote plutôt anonyme du plateau GP2 et ne disposant pas d’un palmarès exceptionnel dans les catégories inférieures, il gagne sans doute aujourd’hui la course la plus importante de sa carrière. Dommage pour lui que cet exploit ne se soit pas déroulé en lever de rideau d’un Grand Prix de F1 comme c’est le cas habituellement en GP2. Son retentissement n’en aurait été que plus grand.

Le Tiguan fait largement appel à la banque d’organes de Volkswagen, mais apporte aussi son lot de nouveautés en la matière, avec encore de nouveaux moteurs… Le châssis est celui de la famille Golf, sans grande modification.

Prendre place à bod du Tiguan, c’est faire face à une certaine impression de déjà-vu… Et pour cause. L’ensemble det la planche de bord et les sièges sont repris de la Golf Plus…

La Lamborghini Reventón est priée de faire place. Aussi formidable que soit l’italienne, comment lutter contre une voiture qui tire son nom du casque d’armure porté par les glorieux samouraïs ? Mitsuoka, constructeur japonais attachant mais azimuté, présentera au Salon de Tokyo une étude sur la base de sa supercar au design reptilien l’Orochi, dont le nom de Kabuto veut donc évoquer l’armure des anciens guerriers, grâce à des éléments de carrosserie en fibre de carbone qui ont également l’avantage d’alléger quelque peu l’ensemble.

Tesla Motors commencera les premières livraisons de son Roadster dans une dizaine de jours et a réalisé pour l’occasion un clip promotionnel…