La marque low-cost Dacia remporte le Dakar 2026 avec Nasser Al-Attiyah et Fabian Lurquin !
Les Dacia Sandriders sont venus, ils ont vu, ils ont vaincu ! C’est la première victoire de la marque roumaine Dacia (groupe Renault) sur un […]
Lire la suiteLe Mans Series – Un déplacement au Brésil qui dérange
Au calendrier des Le Mans Series 2007, la manche finale se tiendra … au Brésil. Oui, on le savait depuis longtemps, mais l’échéance approche (11 novembre) et l’idée de cette manche lointaine semble repousser certains teams.
Lire la suitePeugeot rappelle 240.000 307 en Europe, mais pas en France.
Dans plusieurs pays d’Europe du Nord, Peugeot va procéder au rappel de près de 240.000 307. Sorties entre 2003 et 2006, les 307 concernées auraient un problème de fixation du système d’ABS et d’ESP. Ce qui peut amener à déconnecter le système, et entraîner de mauvaises surprises…
Lire la suiteKia Sportage : Européen
A l’occasion de la revue de détail de mi-carrière du Sportage, Kia transporte sa production en Europe, dans la toute nouvelle usine de Zilina,en Slovaquie, qui produit également la Cee’d… De quoi aider à remplire la capacité de 300.000 voitures par an de l’usine.
Lire la suiteCitroën C3 XTR-2 : un air de déjà-vu?
C’est la saison des séries spéciales chez Citroën et après la reprise de la C2 Slalom, voici la C3 XTR 2. En fait, une C3 Pack Clim dotée des habillages extérieurs de la XTR, barres de toit modulables comprises, et surtout un toit ouvrant électrique, dont Citroën est fier de préciser qu’il s’agit du premier en série sur une C3, mais qui marque surtout son retour dans la gamme des options de la petite Citroën.
Lire la suiteBrève rencontre: McLaren M6 GT
En 1995, alors que la F1 GTR dominait le BPR (actuel FIA-GT), McLaren s’est souvenu qu’ils avaient tenté de produire une supercar, 27 ans plus tôt. Il est vrai que la M6 GT (au premier plan) est un projet qui a fait long feu. Pourtant, avec 300ch pour 800kg et 1,02m de haut, elle ne manquait pas d’allure.
Lire la suiteUne virée en Porsche
Porsche est sans aucun doute l’une des plus grandes marques de voitures de sport au monde, il n’y a pas grand chose à redire là-dessus. Aussi, évidemment le constructeur de Zuffhausen fait rêver, et bon nombre d’entres nous, à défaut d’en posséder, se glisseraient bien derrière le volant d’une Porsche. Des écoles de pilotage proposent des stages de conduite en Porsche. Mais le constructeur a aussi lui-même ses formules, sous forme de week-ends ou séjours tout compris.
Lire la suiteRun flat: les conducteurs grincent des dents
Les premières automobiles avaient 2, 3, voir 4 roues de secours: on crevait souvent sur ces routes rarement carrossées. Sauf qu’une roue de secours, cela prend beaucoup de place. On a donc vu l’essort des bombes anti-crevaisons, puis des galettes. Puis les pneus « run flat » débarquèrent. En cas de crevaison, le pneu repose sur une enveloppe interne et vous pouvez rouler jusqu’au Point S le plus proche…
Lire la suiteHolden Commodore VE Ute: highway to hell
que ceux qui avaient pleuré sur la TRD Aurion ne rangent pas leurs mouchoirs, car voici un deuxième véhicule uniquement pour les antipodes: l’Holden (GM Australie) Commodore VE en version « ute », qui débarquera dans l’île-continent en octobre.
Lire la suiteShuanghuan à l’assaut de l’Europe (rires) version 2.0
C’est devenu une habitude: à chaque salon, il y a un constructeur Chinois qui nous explique qu’il va débarquer « bientôt » et que d’ici 5 ans, il vendra 10 millions de voitures dans 160 pays… Depuis les revers de Landwind et Brilliance, les plus grands ont compris qu’ils devaient s’améliorer avant de rêver d’Europe. A contrario, les petits y croient toujours. C’est ainsi que Shuanghuan vient à Francfort avec sa Little Noble.
Lire la suiteInfiniti M35 et M45
Pas de perte de temps chez Infiniti. A peine les nouveautés techniques dévoilées sur l’EX35 qu’elles sont déjà répliquées sur le vaisseau amiral, la M35 / M45. Au passage, quelques retouches et une gamme étendue avec l’arrivée de la transmission intégrale sur les versions V8…
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