Porsche 911 GT3 90 F.A. Porsche : hommage exclusif
Porsche dévoile la 911 GT3 90 F.A., édition limitée à 90 exemplaires, célébrant l’héritage de Ferdinand Alexander Porsche. Une édition limitée à 90 exemplaires Porsche […]
Lire la suitePorsche dévoile la 911 GT3 90 F.A., édition limitée à 90 exemplaires, célébrant l’héritage de Ferdinand Alexander Porsche. Une édition limitée à 90 exemplaires Porsche […]
Lire la suitePour Francfort, Fiat alignera une Grande Punto Abarth S2000 sur un présentoir en forme de scorpion. De plus, une borne interactive permettra de créer « sa » Grande Punto Abarth « esse-esse ». Car alors que la Grande Punto Abarth arrive à peine en concession, Fiat propose déjà un prototype d’une version plus pimentée.
Lire la suiteC’est la nouvelle tendance en Russie et en Ukraine: conduire une voiture de sport ou un SUV rose. Les autres considèrent que ce sont des voitures pour blondes, d’où le surnom de « blondiemobile ». Ca change des Lada à toutes les sauces…
Lire la suiteLa tendance SUV de ces dernières années semblant correspondre à une réelle demande familiale, les véhicules touts chemins continuent de voir le jour. A la fois spacieux et sportifs, pratiques et si possible ‘tendance’ ils deviennent un véritable atout dans la gamme commerciale de chaque constructeur.
Lire la suiteCe week-end se tenait une nouvelle manche de l’ALMS, la dixième pour être précis. Et devinez qui l’emporte ? le RS Spyder de chez Porsche ! Derrière le quarté Allemand, Acura confirme sa présence, de quoi penser (déjà) à la saison prochaine.
Lire la suiteAuteur d’une course assez calamiteuse, Sébastien Bourdais n’a pas pu s’assurer le titre de champion Champ Car cet après-midi à Assen en terminant seulement à la septième place d’une course remportée par Justin Wilson.
Lire la suiteLe magazine allemand Sport Auto a testé une Audi R8 sur la boucle Nord du circuit du Nurburgring…
Lire la suiteLe préparateur américain RENNtech propose une version chromée de la SL 600…
Lire la suiteLa Formula Nippon, catégorie reine du sport auto japonais, se porte bien. Après avoir eu des hauts et des bas depuis 1996 où la réglementation a cessé de se calquer sur la F3000, la Nippon a reçu un coup de boost en 2006, année où elle a adopté un châssis unique Lola et la participation de deux motoristes, Honda et Toyota, alignant des moteurs aux spécifications IRL 2005. Depuis l’année dernière, et cette année, les grilles sont relativement fournies (21 voitures) et la compétition est serrée, amenant public et sponsors. Bâtissant sur ce succès, les organisateurs ont annoncé la semaine dernière la prochaine évolution qui verra le jour en 2009.
Lire la suiteJe l’ai croisée par hasard dans Paris. Elle est importée par un ex-concessionnaire MG-Rover, qui avait rejoint Asie Auto (comme la plupart des concessionnaires MG-Rover) et qui a décidé de revenir à MG, faute de voir venir des Landwind… Il tente de bâtir un réseau, mais pour l’instant, il est seul. M’ayant vu prendre en photo son véhicule, il est venu vers moi et m’a donné des détails (du coup, j’ai oublié de prendre d’autres clichés.) Les modifications sont minimes: le volant est enfin réglable en hauteur, l’amortissement est plus ferme et le 1,8 T (unique mécanique disponible) délivre 170ch. Prix: 28 000 environ. Problème typiquement Chinois: il a fallu attendre une centaine d’exemplaires avant qu’ils ne se rendent compte qu’elles n’ont pas de vitre arrière…
Lire la suiteIsraël n’est pas un pays réputé pour ses voitures: le sport automobile y est interdit, Chanoch Nissany n’a pas fait tâche d’huile et l’essentiel des ressources économiques sont absorbées par l’armée. Il y eu malgré tout un constructeur, Autocars, dont les productions n’ont pas vraiment marqué l’histoire.
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