par La rédaction

Dangel: le plus courageux. (F10-4.01) Partie 1

Dangel serait comme un lve trop brillant qui ne trouverait pas d'emploi sa juste mesure!

Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110

Dangel serait comme un lve trop brillant qui ne trouverait pas d'emploi sa juste mesure!

Ce petit constructeur alsacien de Sentheim (entre Berfort et Mulhouse) adapte des Citron Berlingo et Peugeot Partner en "tout-chemin", aprs avoir vcu la belle poque des "tout-terrain" purs et durs sur base de 504 puis 505 sochaliennes.

Depuis le prcdent article du Blog Auto, le Mondial de Paris s'est droul et les 4007 / C-Crosser ont t rvl.

Avec regrets visiblement de la part de PSA: quelques photos et c'est tout.

Mais les regrets les plus lgitimes sont pour les passionns franais constatant que Mitsubishi, l'honorable vaincu du Dakar face aux 405 T16 et ZX, est dornavant un fier vainqueur en "imposant" son Outlander PSA.

Notons dfinitivement le ridicule du sempiternel: "des techniques utilises sur nos voitures de comptitions se retrouveront sur les modles de sries". A part le badge, je ne vois pas.

Les Impreza damnant les Alpine de la Police, les "Mitsubishi 4007" remplaceront-ils dans nos mmoires les 505 Dangel de la Gendarmerie?

La C4 WRC qui tourne actuellement ne serait-elle qu'un mulet? Daniel Elena devra-t-il prochainement guider la Citron Lancer Evo-X (on parle toujours de Loeb, que j'adore, mais on oubli un peu le duo. Que diantre, c'est un copilote qui est aujourd'hui PDG de Ferrari!).

J'vente immdiatement la plaisanterie car, si il y a un constructeur en France qui semble savoir o il va c'est bien Citron .. mais quand mme, cela fait mal.

En effet c'est Citron qui a pes dans la balance pour remporter un beau contrat auprs des Gendarmes: 1500 Berlingo Dangel produire en 3 ans. Pas ngligeable pour cette petite PME (2200 vhicules par an, 80 salaris) qui s'agite depuis 30 ans (24.000 vhicules produits) et qui ne semble rcuprer que les miettes de nos constructeurs nationaux.

Simples divagations sentimentales d'un passionn nostalgique, mais au Mondial les silences polis et les mots choisis trahissaient un malaise perceptible, aussi grand que le mur du stand Peugeot haut de 10 mtres derrire lequel buttait celui de Dangel. Querelles ancestrales de vieilles familles de l'Est?

Enfin, cette introduction un peu longue entame un rendez-vous hebdomadaire sur une slection subjective de 10 artisans/PME franais (1 par semaine) mritants (liste non exhaustive). Suite aux Acrea, Venturi et Aixam-Mega dj traits, le 4me (F10-4) sera Dangel.

Le Mondial a vu la prsentation d'un prototype sur base de Berlingo 4x4 s'habillant d'un jeu de protections carrosserie dessin par le designer Camille Diebold. De dessin assez timide il sera surement plus utile aux professionnels que sduisant pour le bobo citadin (surtout si cette couleur de plastique est maintenue). Mais vu la faible marge de manoeuvre c'est la rentabilit qui prime. Et puis contrairement aux concepts Koleos, C-Buggy etc, il verra certainement le jours.

Pourquoi ne pas pousser le concept par un travail dans l'habitacle afin d'obtenir le label "Karcher"; en clair, lavable au jet pressuris?

Assez tonnant aussi que la Pluriel n'ait pas encore eu droit sa version Dangel; mme la Mhari fut 4x4. Allez Citron, un petit transfert de technologie sur la suspension olo-pneumatique et d'autres (l'Alsace c'est moins loin que la Chine) et on pourrait assister un nouvel engouement pour le vhicule intelligent typiquement franais.

Notons que Michelin est un partenaire apprci; citation:

"Automobiles Dangel a travaill en troite collaboration avec Michelin pour concevoir un pneu spcifique ... le 4x4 Synchrone, un 195/70 R 15 M+S parfaitement polyvalent et laise sur tous les terrains, cette collaboration russie montre que le niveau technologique dAutomobiles Dangel fait quil est considr par le N1 mondial du pneu comme un bureau dtudes qui compte."

Cela tranche pas mal d'avec PSA. Pas de collaboration pendant la conception des nouveaux modles ni mme d'aide lors de l'tude de transformation de leur part; livraison des autos tel que sorties de chane; sans prparation particulire.

En page 2: photos et quelques caractristiques techniques.

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Les modifications DANGEL sur le Berlingo/Partner (1,6 et 2,0 HDI et 1,9 D) sur 4 niveaux:

1) TOUTES versions: 4x2 (Silhouette) et 4x4 (Endurance, Performance, Extrme)

> Rehaussement de la garde au sol 20cm.

> Pneumatiques de plus grand diamtre (Michelin "4x4 Synchrone").

2) Versions: 4x4 (Endurance, Performance, Extrme)

> Modification tableau de bord et levier de vitesse selon version

> Transformation en 4 roues motrices.

... avec le visco-coupleur

: permet la chane cinmatique le passage de 2 4 roues motrices automatiquement en cas de perte d'adhrence des roues avant et sans -coups.

3) Versions: 4x4 Performance et Extrme

... ajout d'un diffrentiel arrire glissement limit (type DGL; 25%)

: si l'une des deux roues arrires perd de l'adhrence, ce diffrentiel privilgie celle qui garde la meilleure adhrence.

4) Versions: 4x4 Extrme

... ajout d'un verrouillage du pont arrire

: quand une des roues arrires a compltement perdu son adhrence (comme croisement de ponts), les 2 roues arrires sont engrenes (elles propulsent et la mme vitesse)

... et d'un rducteur en marche avant (un rapport supplmentaire); en option sur la Silhouette

: c'est une petite 1re (rduction de 0,64) qui se rajoute aux 5 autres et qui apporte 2 avantages :

> le frein moteur important lors de descentes dlicates

> la possibilit de redmarrer en cte, mme si le vhicule est trs charg.

Ajoutons que les Berlingo/Partner se distinguent par une charge consquente: 540kg tout compris soit 460kg de charge utile.

Les Dangel sont disponibles dans les rseaux Citron et Peugeot.

Comptez 4000 pour la version la plus aboutie (Extrme) rajouter au vhicule de base. Pour plus d'info, ne cherchez pas sur les sites internet Citron ou Peugeot, les Dangel y sont inconnues.

Suite de l'article en partie 2.

Le Partner Dangel de srie (au Mondial 2006).

4x4 aux relles capacits.

(Photo tire d'un site formidable, j'y reviendrai)

Le prototype du Mondial (Photo dossier de presse).

La lgendaire 504 Pick-up Dangel. Quelle gueule, quel talent!!!

(Photo tire du mme site formidable)

Chaine cinmatique (dossier de presse)

Le mur de Peugeot. Solitude... (photo du mme site)

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