Hier, l'écurie Williams a annoncé que Duracell devenait l'un des "partenaires" (sponsors) de l'écurie. On s'attendait alors à avoir une voiture avec du doré et noir comme les piles, ou un lapin rose. Que nenni. La FW44 est quasiment entièrement bleue. Des bandes bleu clair et rouge sont mises un peu partout sur la voiture.

D'ailleurs, sur le museau, un V rappellera sans doute un peu les Vaillantes aux bédéphiles. Le capot est la partie la plus intéressante avec un grand W fait de dégradés de bleus. Sinon la voiture est la maquette FIA parée des nouvelles couleurs 2022 de Williams. Niveau sponsors, c'est pauvre. Duracell est donc là, mais plus petit qu'on ne pouvait le penser. Lavazza aussi. C'est le sponsor de Latifi.

Des résultats pour attirer des sponsors ?

Sur les flancs de la voiture, on découvre "Dorilton Ventures" qui n'est autre que le propriétaire de l'écurie Williams. Quand on en arrive à mettre son propre nom en sponsor, c'est qu'il y a un manque flagrant non ? Pourtant l'an dernier, l'écurie n'a pas été si mauvaise que cela, terminant 8e sur 10 avec 23 points au compteur.

La vraie FW44 devrait être à Barcelone pour le "shakedown" (premiers jours d'essai) et c'est là que l'on pourra vraiment juger du travail effectué sur la voiture. La FW44 sera piloté par Nicholas Latifi, ainsi qu'un revenant, Alex Albon. L'écurie reste motorisée par Mercedes.