Janvier 2018 a vu un peu moins de 2000 véhicules électriques immatriculés. 1 932 exactement selon les chiffres compilés par l’Avere. Par rapport aux 2 563 VE de janvier 2017, cela représente une baisse de 24,6% !
Mais, il faut se rappeler que le marché était alors en attente de la nouvelle Zoe ZE40. Les ventes avaient alors été repoussées de fin 2016 à ce mois de janvier 2017. En janvier 2016, le marché était à 1 669 VE. On retrouve donc une progression un peu plus normale.
1 286 VE particuliers ont été mis à la route le mois dernier. La Renault Zoe ne se vend « que » à hauteur de 633 unités suite à quelques retards. Cela représente tout de même 49% de part de marché (PdM). Le second modèle est le Kia Soul (136 ventes) si on ne tient pas compte des BMW i3 à prolongateur (89). Sinon, c’est l’Allemande avec 172 exemplaires.
Les effets de la nouvelle Leaf se font attendre
La Smart ForTwo et la Peugeot iOn se permettent de battre la Nissan Leaf dont le nouveau modèle n’est pas encore immatriculé. Cela devrait se corriger le mois prochain ou en mars.
Du côté des utilitaires, ce sont 561 véhicules qui ont été immatriculés. 274 Renault Kangoo ZE ont trouvés preneurs soit une PdM de 48,8%. Suivent le Peugeot Partner avec 66 unités, puis, le petit Goupil G4 avec 61 exemplaires.
Ensuite, on trouve la Renault Zoe avec 45 ventes, le Citroën Berlingo avec 34 unités comme le Nissan e-NV200.
Les prochains mois devraient voir les effets de la nouvelle Nissan Leaf. Le marché devrait être tiré vers le haut par la reine Renault Zoe bien sûr mais aussi sa cousine de l’Alliance. Il ne faut pas non plus obérer les effets du bonus/malus 2018 renforcé, même si ce dernier pousse surtout le marché des hybrides.
Illustration : leblogauto.com
