Comme chaque année à la même époque, Toyota a investi aujourd’hui son showroom géant à Tokyo, le Megaweb, pour y présenter son programme sportif 2016. WEC, Super GT, Super Formula, 24 heures du Nürburgring, Nascar, WRC, Dakar et plusieurs catégories nationales japonaises, il y a de quoi faire. Revue de détail.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
F1 : Carlos Ghosn apprécie toujours Fernando Alonso
Hier, les yeux étaient braqués vers le renouveau de Renault en Formule 1. Lors de la présentation de l’écurie, les médias se sont empressés de poser quelques questions à Carlos Ghosn.
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F1 2017 : vers un abandon du système de jetons
Lors d’énièmes discussions afin de statuer sur la réglementation 2017, un accord aurait été conclu afin de définitivement abandonner le système de jetons moteurs.
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F1 2016 : Carmen Jorda conservée par Renault Sport Formula 1 Team
Lors de la présentation des couleurs (provisoires) de la RS16 et de la nouvelle répartition des rôles chez Renault Sport, nous avons appris le nom des pilotes titulaires et celui de réserve. Mais Carmen Jorda s’est faite plus discrète.
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Le conducteur du jour : Rétromobile en pleine rue
Lors du salon Ford Anglia Deluxe de rallye.
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Murphy Prototypes en LMP3 avec une Ave-Riley AR-2
Murphy Protoytypes a conclu un accord pour faire rouler une Ave-LMP3.
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WEC 2016 : RGR Sport by Morand entre en piste
Les rangs du WEC pour la saison 2016 continuent de se remplir. L’écurie RGR by Morand a été officialisée ainsi que ses pilotes.
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F1 2016 : Renault Sport Formula 1 Team dévoile la RS16, Magnussen et Ocon en surprise
Renault Sport vient de dévoiler sa nouvelle monoplace de Formule 1, la RS16, qui signe son grand retour en tant que constructeur à part entière châssis et unité de puissance.
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F1 : Force India pourrait se séparer de Sahara
Déjà au coeur de rumeurs faisant état d’un possible rachat par Aston Martin, Force India pourrait cette fois perdre son sponsor principal, le conglomérat indien Sahara.
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Résultats et brèves des autres disciplines pour la semaine 5 de 2016
Encore un gros week-end. La Toyota Racing Series passe le cap de la mi-saison, la FG 1000 entame la deuxième moitié de saison, quant à la MRF 2000, elle baisse le rideau.
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