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Au moins une R.S.01 sera au départ des 24 Heures du Nürburgring au mois de mai prochain. Il s’agira d’une première pour la sportive conçue par Renault Sport.
On pourrait croire que la grande nouveauté de cette Toro Rosso STR12 est sa livrée mais ce serait faire injure à la seule monoplace qui a un museau sans « doigt » avec la Mercedes W08.
Une nouvelle ère pour les femmes en monoplace ? Après les débuts de Marta Garcia en EuroFormula Open, Jamie Chadwick s’engage en British F3.
Haas F1 va vivre sa deuxième saison en F1 après une entrée en matière plutôt convaincante. La VF17 va-t-elle pouvoir faire mieux et inscrire l’écurie américaine dans le milieu du classement ? Réponse sous peu.
Red Bull Racing vient de dévoiler, très sobrement, sa nouvelle monoplace pour 2017, la RB13. Au Diable les superstitions, RBR n’a pas souhaité éviter le numéro 13 (et en joue même).
Avec quatre voitures (plus une pour Juan Pablo Montoya, à Indianapolis), Penske est au complet pour la prochaine saison d’Indycar. Néanmoins, le temps d’un test à Miami-Homestead, un sixième pilote a pris le volant : Ricky Taylor.
La dernière fois que l’on a vu une F1 McLaren orange, c’était pour les essais d’intersaison de la saison 2006 avec la MP4-21. Cette année, la MCL32 (nouvelle nomenclature) sera parée d’orange brillant et de noir mat.
La présentation de la nouvelle Formule 1 Ferrari fut…lunaire. Loin des flonflons habituels des présentations avec déclarations « corporates » avant un levé de drap, Ferrari a décidé de diffuser quelques minutes silencieuses.
Sam Schmidt se cherche un troisième pilote en Indycar. Néanmoins, Robert Wickens ne postule pas à un baquet. Le pilote de DTM compte simplement échanger sa monture avec James Hinchcliffe.
Et de deux ! En attendant la confirmation du redoublement de Giuliano Alesi, Antoine Hubert s’engage avec ART Grand Prix. Avec Julien Falchero (Campos), cela nous fait donc déjà deux Français en GP3.