Après les succès des éditions 2002 et 2004, Le Mans Classic est devenu la course de véhicules historiques la plus mythique en Europe, se ce nest de par le Monde. 400 équipes triées sur le volet et réparties en six plateaux vont en découdre sur les fameux grand circuit des 24 heures. Réunissant quasiment tous les modèles qui ont couru les fameuses 24 heures du Mans de 1923 à 1979, Le Mans Classic fait revivre la légende qui écrivit les lettres de noblesse de lépreuve sarthoise. 24 heures de course continue vous attendent lespace dun week-end.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Hockenheim presque confirmé / Las Vegas en 2007?
Qu’il devient difficile en Europe d’accueillir la Formule 1! Spa, qui passera à la trappe cette année suite à des soucis financiers et de normalisation, a bien failli être rejoint par Hockenheim sur la liste des GP absents en 2006. Cependant, il semblerait que la confirmation du maintien de l’édition 2006, malgré les interrogations, arrive très prochainement. Michael Schumacher actuellement dans la chaleur de Bahrein, et ses trois autres camarades de jeu allemands apprécieront surement la nouvelle. Norbert Haug, le directeur de la branche Sport de Mercedes a fait peser son poids dans la balance des négociations (si l’on peut dire), lors d’une réunion avec entre autres un ministre de l’économie et des banquiers autour de la table.
Lire la suiteFERRARI/McLAREN MERCEDES: Situation grave mais pas désespérée ? …
La saison 2006, de par l’intrônisation du V8 revanchard, sera-t-elle celle de toutes les surprises ? Et d’abord celles des mauvaises, puisque les deux icônes des dernières saisons, soit Mc LAREN MERCEDES et FERRARI, commencent à distiller leurs inquiètudes, fondées sur des essais préliminaires, soit à peine satisfaisant, soit franchement catastrophiques.
Lire la suiteF1 2006: C’est complet!
Terminé! Plus de négociations possibles, tous les bacquets du plateau de Formule 1 2006 sont attribués. Super Aguri, la tant attendue 11ème écurie, a fait rouler ses deux pilotes titulaires hier, sur un aérodrome, dans les environs de Leafield. Il s’agissait d’effectuer le shakedown de celle qui a été rebaptisée SA05. Rebaptisée, parce qu’il s’agit de chassis d’Arrows A23 de 2002, reconditionné.
Lire la suiteL’ultimatum de Max au GPMA.
Ce ne sont plus seulement des grandes manoeuvres qui sont en cours au sein du landernau de la F.1, mais bien une forme de guerre de position qui s’installe.
Lire la suiteToro Rosso: Nouvelle auto, nouveau patron
La Scuderia Toro Rosso a fait rouler à Jerez cette semaine, sa nouvelle STR01. Tonio Liuzzi a pris en main le déverminage de la machine, avant d’en laisser le volant à son compère américain d’écurie, Scott Speed.
Lire la suiteMcLaren MP4- 21: chromes et flammes
Si McLaren Mercedes réfléchit actuellement à la conception d’un V8 sans flammes, la Mclaren MP4-21 présentée aujourd’hui enflamme les photographes avec ses couleurs réfléchissantes. A défaut de faire parler le chrono, ou d’annoncer les innovations cachées de l’arme 2006 de Woking, on préfère focaliser l’attention sur les toutes nouvelles couleurs de la toujours séduisante monoplace anglo-allemande. A ceux qui s’inquiétaient de ne plus pouvoir parler des "flèches d’argent’, la livrée 2006 rassurera. Le traitement chromé qui a nécessité 6 mois de recherches est totalement nouveau en F1 et fait la fierté du responsable Marketing.
Lire la suiteRenault F1 va t-elle quitter le navire GPMA?
Les rumeurs vont bon train suite à une interview de Flavio Briatore dans un magazine Allemand dans lequel ce dernier aurait laissé entendre un rapprochement avec la FOM (Formula One Management de Bernie Ecclestone) pour perpétuer les accords Concorde jusqu’à la fin 2012, et cela bien entendu au détriment du GPMA (Grand Prix Manufacturers’ Association / Association des constructeurs) dont elle fait partie et qui se positionne en association dissidente face à la FIA et à la FOM.
Lire la suiteGP de Belgique: retour prévu à Spa en 2007
Le Grand Prix de Belgique 2006 est annulé, c’est confirmé depuis le mois de Janvier mais il semblerait que le gouvernement régional de Wallonie fasse ce qu’il faut pour rétablir la piste légendaire dans les calendriers F1 à venir. Il aurait apparemment signé un accord de $7m annuel d’aide financière directe sur une période de 5 ans auquel s’ajoutera un sponsoring de $2m.
Bernie Ecclestone s’engage à remettre le terrifiant Eau Rouge dans les cauchemards de nos pilotes (tous s’accordant à dire que c’est leur virage préféré) bien qu’une clause lui permettrait de revoir cet accord au bout d’une période 3 ans…