Rendez-vous était donné ce matin au pavillon d’Hermenonville pour découvrir le parcours de cette nouvelle édition de l’Euromilhões Dakar qui se disputera du 6 au 21 janvier 2007. Comme l’an passé, le mythique ex Paris Dakar partira de Lisbonne au Portugal pour une aventure 8696 kilomètres au total, dont 5010 kilomètres de secteurs chronométrés répartis sur quatorze étapes. L’épreuve débutera par deux spéciales portugaises qui, une fois n’est pas coutume, auront peu de chance de finir ensablées, comparées à ce qui attend les concurrents une fois la méditerranée traversée.
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Franckie Muniz en Formule Atlantic
Le blog auto ne parle jamais de Formule Atlantic et c’est bien dommage. Cette série se produit en prologue des courses de Champ Car avec des monoplaces Swift à moteur Mazda.
Lire la suiteSébastien Loeb dit adieu à la Citroën Xsara
L’info n’est pas encore officielle mais nous provient de l’intéressé en personne. Conseillé par plusieurs médecins qui estiment que trois mois seront nécessaires pour consolider totalement son humérus brisé en septembre dernier, Sébastien Loeb a déclaré être pessimiste quant à ses chances de faire son retour à la compétition à l’occasion du dernier rallye de la saison en Grande-Bretagne. Participant en ce moment aux reconnaissances du rallye de Nouvelle-Zélande, l’Alsacien pense qu’il est plus prudent pour lui de rester au repos afin d’arriver en pleine possession de ses moyens au départ du Monte-Carlo 2007.
Lire la suiteF1: Klien chez Honda, Davidson chez Super Aguri
Christian Klien, pilote autrichien poussé vers la sortie par RedBull, avait courageusement refusé les propositions de reclassement de son employeur. Son objectif était de rester en F1, et c’est mission réussie. Il négociait avec Spyker et Honda et c’est finalement avec le dernier cité qu’il collaborera à l’avenir, au poste de pilote de réserve. Seulement voilà, pas de troisième voiture cette année, et les journées d’essais seront bien moins nombreuses. Honda ayant annoncé qu’elle ne fera pas rouler de troisième pilote dans une de ces deux monoplaces le vendredi – malgré que le règlement l’autorise – on ne verra pas beaucoup l’Autrichien au volant l’année prochaine.
Lire la suiteExplication Nascar: the lucky dog
Le stock car reste une compétition automobile assez basique, mais terriblement soucieuse de ses scores d’audience. La recherche du spectacle possède de bons côtés mais parfois les moyens employés sont très discutables. Voilà un exemple de ce qui se fait probablement de pire en la matière: la règle du lucky dog.
Lire la suiteBrèves de paddock: Mexico Champ Car
Mexico était la dernière manche du Champ Car. Donc, à l’instar de ce qui se passe en F1, c’est désormais la « silly season ».
Lire la suiteHakkinen de retour en F1!
La rumeur fait sourire: Mika Hakkinen, 38 ans, double champion du monde de F1 (98-99), 20 victoires, retraité de la F1 depuis fin 2001, sera l’équipier d’Alonso l’an prochain! Le journaliste qui l’a répandu se balade désormais avec un sac en papier sur la tête (comme Richard Hammond.)
Lire la suitePas de volant en 2007 pour Villeneuve (a priori)
Viré par BMW-Sauber au deux tiers de la saison 2006 (malgré des performances honnêtes), Villeneuve n’arrive pas à rebondir. Dans un premier temps, Craig Pollock annonçait que son poulain « resterait en F1 » (chez Midland?) Puis il y eut les rumeurs d’une reconversion « à la Montoya ». Elle concernaient un volant 2007 chez Roush, l’une des meilleures écuries. Puis à une présence lors des manches canadiennes de la Nextel Cup et du Busch Grand National (notamment celle disputée sur le circuit Gilles Villeneuve.) Mais désormais, tout s’effondre.
Lire la suiteUn Nakajima de retour en F1
Le nom doit dire quelque chose aux vétérans: Satoru Nakajima a réalisé une carrière discrète mais honorable en milieu de tableau, de 1987 à 1991, arrivant chez Lotus dans les bagages de Honda et suivant le moteur Honda chez Tyrrell. Malgré ces quelques années sans éclat particulier, il est très connu et respecté au Japon, pour avoir été le premier pilote japonais en F1 à avoir eu le niveau. Toujours fidèle à Honda, il est maintenant à la tête du Nakajima Racing, une des écuries majeures en Formula Nippon et SuperGT. Mais c’est Kazuki Nakajima, son fils, qui nous intéresse aujourd’hui, puisqu’il vient de signer pour devenir test driver chez Williams.
Lire la suiteChampcar Mexico: la septième de Bourdais
La saison de Champcar s’est achevée hier soir sur l’autodrome des frères Rodriguez à Mexico City. Pour cette ultime course des chassis Lola B2K00 la pluie s’est invitée en cours d’épreuve, rendant les derniers tours particulièrement délicats pour les pilotes. Logiquement, c’est Sébastien Bourdais, triple champion de la discipline, qui s’en est le mieux tiré dans ces conditions difficiles en remportant sa septième victoire de l’année, la 23ème de sa carrière. Malgré tout, ce ne fut pas une promenade de santé pour le français puisqu’il ne s’est emparé du commandement que dans l’ultime tour au prix d’un dépassement autoritaire sur Justin Wilson, de retour après plusieurs semaines de convalescence.
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