A en juger la première heure de course, les 24 Heures de Daytona ne ressemblent pas aux 24 Heures du Mans. D’une part les voitures sont toujours présentes, par le fait que la piste est dans un gigantesque stade. D’autre part, c’est la bagarre en permanence! Il semblerait que certains ont oublié les vieil adage de pilote, qui dit que si on veut finir premier, il faut d’abord finir! Je vous laisse découvrir les photos des premiers dégats après une heure de course! En attendant, la Lexus Riley de Montoya carracole en tête en DP et la Porsche de Jim Tafel en GT.
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24 Heures de Daytona 2007: c’est parti
Après qu’une impressionnante pré-grille de prototype « Daytona » et de GT se soit formée, les équipes observèrent une attention particulière à une prière dite par le speaker du circuit et ensuite à l’hymne américain. Ensuite, le « King » Richard Petty énonça la phrase magique: « Gentlemen, start your engines! ». Sur quoi, l’ensemble des moteurs remplit l’enceinte de leur chant mécanique. De quoi avoir la chair de poule, surtout lorsque l’on se trouve au mileu de tout ça pour faire les photos que je vous laisse découvrir à la suite du post.
Lire la suiteRichard Petty au départ des 24 Heures de Daytona
Dans peu de temps, à 19h30 heure française, les 24 Heures de Daytona prendront le départ. Le fameux signal « Gentlemen, start your engines » sera donné cette année par « le King » Richard Petty! Rencontré à l’improviste dans la salle de presse, Richard me confia qu’il avait adoré Goodwood en 2006 et qu’il prévoit de revenir en Europe prochainement. A suivre !
Lire la suite24 Heures de Daytona 2007: les autographes
Contrairement aux habitudes en Europe, les USA sont exemplaires pour ce qui concerne le contact entre fans et pilotes. A Daytona, pas besoin de pass VIP pour approcher les stars. Pendant une heure pleine, ceux-ci sont disponibles derrière les stands pour signer tout ce que les fans leur amènent: photos, cartes, pneus, spoilers, tabourets, chemises, et j’en passe. Une seule règle faire la queue et ne demander qu’une signature par pilote. Même ceux réputés bougons, comme ici Juan-Pablo Montoya, se prêtent au jeu dans la bonne humeur. Je vous invite à nous dire qui sont les autres à la suite de ce post.
Lire la suiteAl Unser Jr arrêté!
La scène se passe jeudi soir, sur l’autoroute 95, au sud de Las Vegas. Un Ford Excursion noir envoie valser une Mazda contre un rail de sécurité en béton (heureusement, le conducteur n’a rien.) « Little Al » qui conduit le Ford, continue comme si de rien n’était. Un témoin suit le Ford et appelle les flics.
Lire la suiteEugène Martin (avec 3 mois de retard)
Le 12 octobre 2006, Eugène Martin est décédé, à l’age de 91 ans. Personne n’en a parlé et certains s’en sont plains. D’où ce post.
Lire la suiteNouvelle RedBull RB3: Un air de déjà vu…
Prenez une McLaren MP4-21, mettez lui des gommes Bridgestone, un V8 Renault, des autocollants RedBull, et vous obtenez la nouvelle RB3, voire la nouvelle Toro Rosso STR-02… Mais point de scandale ici, la nouvelle monture de Mark Webber et David Coulthard a été entièrement conçue par Adrian Newey, qui vient d’où vous savez. Après tout, pourquoi se retourner exprès le cerveau pour faire quelque chose de différent qui ne marcherait peut-être pas? Adrian est parti de McLaren avec ses idées des MP4-20 et MP4-21, et s’en est servi pour la conception de la RB3, lui-même l’a concédé.
Lire la suiteHonda RA107
Est-ce pour marquer le coup de la réduction des coûts ? Après Ferrari qui diffuse une poignée de photos prises au garage, Honda a présenté hier tout aussi modestement la nouvelle RA107 qui disputera la saison de F1 à venir, équipée de ses sévères oripeaux noirs d’intersaison pour une séance de travail sur la piste de Barcelone. La vraie couleur, ce sera pour le mois prochain, et ce sera surprenant, dit-on. En attendant, ces clichés fournis par Honda ne sont pas des plus clairs, et rendent difficiles toute étude des divers bidules aérodynamiques qu’on aperçoit sur les pontons.
Lire la suiteQuel moteur pour le Champ Car?
Coup de massue pour le Champ Car: 24h après l’euphorie des premiers tours de roue des nouvelles Panoz, Ford annonce son retrait du Champ Car après 15 années de présence continue (et 4 ans de fourniture exclusive.) La première venue officielle de Ford remontant à la Miller-Ford de 1935! Autant dire que c’est une enorme page du sport auto US qui se tourne (même si Ford restera présent en Nascar et en GrandAm.)
Lire la suiteLa superspéciale du rallye Monte-Carlo en vidéo
Ultime épreuve chronométrée d’un rallye Monte-Carlo disputé exclusivement en Ardèche, Haute-Loire et dans le Vercors, la superspéciale de dimanche matin avait pour but d’offrir au public azuréen frustré de l’absence du rallye dans sa région d’origine, un semblant de spectacle avant tout destiné à un format télévisuel.
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