Catégorie : Sport Auto

Belles et rapides

Ces derniers temps, on voit beaucoup de Art cars. Entre travaux spontanés d’artistes autophiles et « coup » marketing, on en trouve à toutes les sauces, comme cette Porsche 911… Bburago peinte par Ben. Et sur la piste? D’aucuns connaissent la collaboration Hervé Poulain/BMW avec des artistes contemporains à la fin des années 70. L’aventure s’est-elle arrêtée avec la BMW M1 de Warhol en 1979?

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Une troisième C6R pour Fellows à Mosport

Après le bel hommage de GM pour son pilote vétéran sous la forme d’une série spéciale de la Corvette Z06, Corvette Racing a officialisé l’engagement d’une troisième voiture pour le pilote ontarien, sur son terrain de jeu préféré de Bowmanville. Sous les couleurs déjà vues à Sebring cette année, Ron sera épaulé par Andy Pilgrim. Les deux se sont cotoyés à plusieurs reprises en ALMS (pour les tout premiers tours de roue des Corvette et surtout la première victoire) et en World Challenge GT (pour le compte du Team Cadillac). Agé de 48 ans, Fellows compte 3 titres GTS (maintenant GT1) en ALMS, 2 victoires au Mans, joue les pigistes de luxe en Nascar et est très apprécié de ses fans. Ce retour à Mosport, pas tout à fait imprévu, joue donc totalement la fibre sentimentale pour ce qui sera probablement un galop d’adieu en ALMS devant ses fidèles.

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Ralph Mulford: le pilote le plus lent ou le plus rapide?

Ralph Mulford est présent dans les livres sur Indianapolis dans la colonne « pilote le plus lent ». Il lui aura fallu 8h et 53 minutes pour voir le drapeau à damier de l’édition 1912 et terminer ainsi 10e et dernier des « running ». Néanmoins, ce n’était pas le pendant US d’un Paul Belmondo ou d’un Alex Yoong. D’ailleurs, il a même plus ou moins remporté les premières 500 miles.

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SuperGT Fuji 500 km : Nissan signe le doublé

La course de 500 km de Fuji a eu lieu vendredi devant 54800 spectateurs, comme c’est la tradition durant la « Golden Week », en fait un grand pont qui constitue un des rares moments de l’année où les Japonais sortent de leur bureau. Et, comme on l’a déjà vu cette année, encore une course des occasions manquées pour les Honda dominatrices mais au bout du compte éliminées par ennui mécanique ou fait de course. On retrouvait 3 NSX sur les deux premières lignes en compagnie de la Lexus TOM’S qui abandonnait dans le tour de formation.

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WRC Argentine étape 2: Retour au sport

Dire que l’organisation du rallye d’Argentine s’est transformée en un gros cafouillage est un euphémisme. Au terme de la super-spéciale disputée jeudi dans l’enceinte du stade de Buenos Aires, les concurrents et leurs équipes devaient embarquer dans un avion pour poursuivre le rallye dans la région de Cordoba à plus de 700 km de là. Or, sur place, le mauvais temps a empêché tout atterrissage jusqu’à vendredi, rendant inévitable l’annulation de la première étape qui s’est simplement résumée en une super-spéciale dans le stade de Cordoba en fin de journée.

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LMS : A Valencia, départ à 13h30

Essais libres, Qualifications et warm-up, tout est terminé ici à Valence. Les équipes se préparent désormais pour la course, dont le départ sera donné à 13h30. Les qualifications d’hier n’ont pas permis à Anthony Beltoise d’accrocher le temps souhaité. Avec un 1:37.968, septième temps de la catégorie, 36e place au général, on pouvait espérer mieux. Mais un problème de marquage de pneus est à l’origine de cette contre-performance.

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