L‘écurie Super Aguri avait eu de la peine à terminer 2007, et le moins qu’on puisse dire est que les choses ne se présentent pas au mieux pour 2008. Flouée par un sponsor fantôme, le team d’Aguri Suzuki s’était retrouvé à l’été dernier sans le sou, et avait réussi à aller au bout de 2007 au prix de l’arrêt de tout développement et du soutien discret de Honda. Aguri Suzuki ne faisait pas mystère de sa recherche d’un investisseur, qu’il n’a pas pu trouver avant la fin de la saison dernière et a dû, la mort dans l’âme, se résoudre à tailler dans les effectifs anglais juste avant Noël. Et bien qu’inscrit pour la saison 2008, il est loin d’être certain que l’écurie ait le budget suffisant pour aller très loin… Max Mosley s’en est ému dans une interview récente.
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F1 2008, demandez le programme !
Les pilotes ouvriront le bal de la saison 2008 de Formule 1 le 16 mars prochain dans l’hémisphère sud sur le circuit de Melbourne. Au total, dix-huit grands prix (dont une première en nocturne à Singapour) pour savoir qui succédera à Kimi Räikkönen chez les pilotes et Ferrari dans les rangs constructeurs.
Lire la suiteSebring Winter Test : Peugeot à lassaut dAudi
Comme Geoffroy Barre vous lavait annoncé, il se passait bien des choses sous le beau soleil de Floride ces derniers jours. Après une année 2007 particulièrement mouvementée pour le monde de lendurance, que ce soit en Europe où les éternelles discussions sur léquivalence ont rythmé les victoires de Peugeot en LMS, ou en Amérique avec ces increvables petites Porsche RS Spyder qui nont cessé daller humilier titiller les Audi provoquant parfois la colère des dirigeants de la marque aux anneaux. Après une longue trêve durant laquelle Peugeot et Acura ont eu tout le temps de fourbir leurs armes en vue de détrôner leurs rivaux respectifs, tout les cadors de lendurance se retrouvaient ces jours derniers sur la piste de Sebring pour une première mise en jambe. Et le moins que lon puisse dire, cest quon ne risque pas de sennuyer cette année au vu des performances présentées par les nombreux challengers, Peugeot en Tête.
Nissan vise le titre SuperGT avec la GT-R
Nissan a officiellement présenté aujourd’hui lors d’une conférence de presse au siège de la marque à Ginza ses activités sportives pour l’année 2008. La GT-R alignée en SuperGT, déjà largement médiatisée, constitue le programme principal avec cinq voitures alignées par les mêmes quatre écuries qui faisaient courir la Fairlady Z en 2007: Nismo, Hasemi Motorsport, Team IMPUL et Kondo Racing. Nissan n’a pas caché que la GT-R ne sera pas là pour faire de la figuration pour le retour du fameux badge en compétition, et que la marque vise clairement les titres pilote et constructeur.
Lire la suiteLa retraite? Pas pour Rubens Barrichello!
Rubens Barrichello ne veut pas encore raccrocher son casque. Arrivé dans le monde de la Formule 1 en 1993 avec Jordan, il était à lépoque lun des plus jeunes pilotes de lhistoire du championnat du monde de Formule 1. Presque quinze ans plus tard, il sapprête maintenant à devenir le pilote le plus expérimenté de tous les temps. Découvert chez Jordan, puis passé chez Stewart avant le début de lère Ferrari et de lincontournable tandem Michael Schumacher – Rubens Barrichello qui durera 6 ans avant sa fuite vers Honda, le brésilien va battre cette année le record du nombre de grands prix disputés par un pilote et espère bien rester au volant de sa Honda pour encore quelques saisons.
Lire la suiteVoici la nouvelle Honda RA108
Même si elle avait déjà fait ses premiers – modestes – tours de roues il y a quelques jours dans le cadre des essais communs à Valencia, la nouvelle monoplace Honda navait pas encore été présentée officiellement. Cest désormais chose faite.
Lire la suiteCarl Haas au Champ Car: « Faites ce que vous voulez, mais moi je pars en 2009. »
Le Champ Car et l’Indycar sont en petites formes. Les champions 2007 des deux séries, Sébastien Bourdais et Dario Franchitti ont choisi l’exil (respectivement en F1 et en Nascar.) Le Champ Car manque cruellement de cadres. Newman-Haas est l’une des rares équipes ayant un prestige et un budget digne de ce nom. Son départ annoncé en Indycar pour 2009 est un coup dur pour la série.
Lire la suiteFlashback Daytona 2008: le grand show de la victory lane
Si vous pensez que la céremonie de remise des prix d’un Grand Prix de F1 est bien orchestrée, alors vous risquez de revoir complètement votre jugement si vous avez un jour l’opportunité d’assister à celle des 24 Heures de Daytona. Les pilotes, le patron de l’écurie et le proprio de la voiture, sans oublier les officiels comme Dan Gurney (en chaussures Crocks… bonjour le manque de gôut) se plient volontiers à plus d’une demi-heure de photos! Après le couronnement de la voiture (!), les pilotes posent avec chaque casquette des partenaires officiels et finissent enfin par recevoir la fameuse Rolex en récompense de leur victoire. Ouf!
Lire la suiteAudi en Le Mans Series avec deux R10
C’était un bruit de couloir, mais l’arrivée d’Audi en Europe est officielle. Le team Joest va engager deux Audi R10 officielles en LMS 2008. L’une pour Dindo Capello et Allan McNish, l’autre pour Alexandre Prémat et Mike Rockenfeller.
Lire la suiteSébastien Loeb taille un short à un fonctionnaire de police!
Pour le malheur de tous ses principaux rivaux, Sebastien Loeb est toujours à son meilleur niveau et il la encore prouvé ce week-end en remportant une nouvelle fois le prestigieux Rallye de Monte Carlo au volant de sa Citröen C4 WRC. Le pilote Alsacien est tellement rapide quil en arrive à prendre de vitesse certains spectateurs parfois tête en lair, comme ce fonctionnaire de police un peu étourdi.
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