Catégorie : Sport Auto

WRC Jordanie jour 2: La bourde de Loeb

La journée avait idéalement commencé pour Sébastien Loeb. Trois meilleurs temps dans les trois premières spéciales et une avance de 34 secondes au général. Et puis, en liaison après l’ES11, l’accident stupide qui ruine toutes ses chances dans ce premier rallye de Jordanie de l’histoire. Alors qu’ils circulaient en liaison vers la spéciale suivante, Conrad Rautenbach et Sébastien Loeb se sont percutés de manière assez incompréhensible. Le choc est plutôt violent, en tout cas suffisamment pour que la C4 du quadruple champion du monde reste sur le carreau, radiateur détruit, mais les deux équipages sont fort heureusement indemnes.

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Qualifications Barcelone: Raïkkonen devant Alonso

Les afficionados ont vibré cet après-midi à Barcelone grâce à la très belle prestation de Fernando Alonso qui est parvenu à hisser sa Renault en pole position jusqu’à quelques secondes de la fin de la séance. Hélas pour eux, Kimi Raïkkonen n’avait aucune intention de leur offrir un tel cadeau et décroche in extremis la quinzième pole de sa carrière.

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WRC Jordanie jour 1: Quatre pilotes dans un mouchoir

Une fois n’est pas coutume, c’est la Citroën C4 de Dani Sordo qui pointe ce soir en tête du Jordan Rally. Bien aidé par sa position de départ, le pilote espagnol a su se ménager un petit matelas de secondes dans les trois premières spéciales du jour avant de se faire peu à peu remonter par ses adversaires, son équipier Sébastien Loeb se montrant le plus menaçant.

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Indycar: sale temps pour les pilotes Français

Ce week-end, inutile de chercher Franck Perera parmi les engagés à l’épreuve d’Indycar de Kansas City. L’unique Français engagé a été remplacé par le Brésilien Jaime Camara. A 28 ans, ce pilote proche de Tony Kanaan débute en Indycar et son palmarès n’est pas très épais: en 6 ans de monoplace (dont 3 en Indy Pro series, le GP2 de l’Indycar), il n’a décroché que 3 succès (tous en Indy Pro Series.) Encore un qui a des arguments sonnants et trébuchants…

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Toyota et la FIA crashent des F1 virtuelles pour la bonne cause

Ce squelette casqué et virtuel au volant de sa monoplace fait une image étrange et dérangeante, mais sa mission est noble. Toyota a prêté ses gros ordinateurs et a mis au point, en collaboration avec la FIA, un modèle numérique complexe de simulation pour étudier les phénomènes et interactions entre le corps du pilote et la monoplace lors de crashs à très haute vitesse comme on peut malheureusement en observer de temps en temps en F1 ou en Indycar.

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