Depuis sa réouverture au tout début du XXIème siècle, le Paul Ricard High Tech Test Track s’est imposé comme le circuit automobile le plus abouti au monde. Certes depuis son inauguration, les avancées technologiques qu’il comporte sont peu à peu reprises par d’autres nouveaux circuits internationaux « haut de gamme », mais le complexe provençal restera sans doute encore longtemps une référence incontestée que ce soit en matière de sécurité ou de raffinement. Seul problème jusqu’ici : Il était réservé à une toute petite catégorie d’heureux privilégiés, les seuls à pouvoir passer les très sélectives barrières de son entrée principale. Mais après d’importants changements dans son organisation, le beau circuit varois va enfin débuter sa mutation et faire profiter les spectateurs de son cadre paradisiaque.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
BMW annonce ses premiers pilotes ALMS
La trêve hivernale n’est pas sans intérêts. Chaque semaine ses nouvelles, aujourd’hui, des nouveautés chez BMW qui annonce deux pilotes pour l’American Le Mans Series 2009.
Lire la suiteBrève rencontre: Denzel
Jouons la Questions pour un champion: « Top, je suis un constructeur de voitures de sport né en Autriche… – Porsche? – Mes voitures utilisèrent de nombreuses pièces VW… – Porsche? – Elles glanèrent d’emblée de nombreux succès sportifs… – Porsche? – Je suis, je suis… Denzel. »
Lire la suiteAston Martin Vantage GT4
après Lotus, c’est au tour d’Aston Martin de présenter une GT4 pour 2009. La Vantage GT4 va remplacer la Vantage N24 et son « petit » V8 4,3l.
Lire la suiteVidéo : Eau + Ariel Atom turbo = Lavage total
Les initiés savent quil nest pas obligatoire de revendiquer 600 chevaux et un tarif à cinq zéros pour atteindre les performances dune authentique supercar. Pour y arriver sans la débauche de puissance et dargent qui va avec, il est ainsi possible dacquérir lune des deux super sportives anglaises suivantes : Une Caterham si votre préférence va vers un look vintage renvoyant aux plus belles heures de la carrière de Colin Chapman, ou une Ariel Atom si vous préférez un look avant-gardiste et futuriste. Dans les deux cas, le résultat est de toute façon à couper le souffle. Du coté de chez Ariel, lAtom 300 terrifie tous ses essayeurs grâce à ses 300 chevaux, ses 500 kilos et son 0 à 100 abattu en 2,9 secondes. Mais quand on rajoute en plus 80 chevaux et un turbo sur le 2L Honda, ça donne quoi?
Lire la suiteLa Ford Fusion Hybrid en Pace-car
Dimanche prochain se déroulera sur le speedway de Miami la dernière course du championnat de NASCAR Ford 400. Cette course sera lancée par le premier pace-car hybride de l’histoire du NASCAR: la nouvelle Ford Fusion
Lire la suiteLa Defense: départ de la 3ème édition de la Transafricaine
Patrick Zaniroli a tout l’air d’un homme comblé. Il semble avoir une fois de plus réussi le pari de rendre l’esprit du sport automobile à un Rallye traversant 6000km d’Afrique jusqu’à Dakar. La Transafricaine a réuni une centaine d’équipages au départ de la Défense à 14h30 hier après-midi. L’ambiance cordiale qui règne au sein du paddock fleure bon la compétition comme on l’aime, emplie de passion et de rêve à l’idée d’aller s’attaquer au sable du désert sans la pression d’une compétition de haut niveau dont les budgets sont désormais inaccessibles au commun des mortels.
Lire la suiteCalendrier Indycar 2009: bye bye les surfers!
3 semaines seulement après la dernière épreuve 2008, à Surfers Paradise, l’Indycar présente son calendrier 2009. Voilà qui tranche avec les calendriers « provisoires » du Champ Car, pleins de « on est à deux doigts de trouver un accord » et de « la date pourrait bouger ». Et puisqu’on parlait de Surfers Paradise, l’épreuve Australienne est la seule « sortie ».
Lire la suiteLa Formula Le Mans au HTTT
Samedi 8 novembre, à 9h30, la Formula Le Mans sest élancée pour ses premiers pas en piste. La formule monotype produite par Oreca, dont les meetings se tiendront en marge des Le Mans Series, est bien lancée.
Lire la suiteF1 – Force India quitte officiellement Ferrari pour un moteur Mercedes
La vie est loin dêtre un long fleuve tranquille pour lex-écurie Jordan Grand Prix. Rachetée successivement par les russes de Midland, puis par Spyker avant dêtre finalement reprise par le milliardaire indien Vijay Mallya, Force India se débat tant bien que mal au milieu des autres équipes avec un budget anecdotique et des performances presque anonymes. Pour lannée 2009, léquipe indienne sapprête à renoncer au motoriste qui équipe ses monoplaces depuis ses débuts et va carrément basculer sur son plus grand concurrent direct, celui-là même qui a réussi à placer un de ses pilotes devant les deux représentants de la Scuderia Ferrari. Le titre 2008 constructeur – gage defficacité moteur – nempêchera donc pas de faire passer Force India dans le giron McLaren.
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