Au salon de Guangzhou, Haima présentait la H11, alias Huandong (« geste joyeux ».) Pour la promouvoir, Haima l’engagera dans le championnat de tourisme Chinois, le CCC (China Circuit Championship.)
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Autriche 2002 : Barrichello et la pression de Ferrari ?
Une semaine après le petit tacle de Michael Schumacher a son ancien coéquipier, Rubens Barrichello, le Brésilien en rajoute une couche… il continue sa série de « révélations » à propos de sa « vie chez Ferrari »… Jusqu’à quand ? Joli teasing pour son futur livre.
Lire la suiteF1, Toro Rosso: vers un tandem Sato-Buemi pour 2009?
Plus les jours passent, plus le ciel s’assombrit pour Sébastien Bourdais. Sébastien Buemi, Takuma Sato, Bruno Senna et lui se battaient pour les deux baquets de Toro Rosso. Auxquels il faut ajouter Rubens Barrichello (qui a déposé son CV, au cas où chez Honda…) et Juan-Pablo Montoya (contacté par T.R., il a dit que la F1 ne l’intéressait plus.) Buemi et Sato seraient en pole pour signer.
Lire la suiteLe Mans 2009 : 29 invités révélés
L’ACO vient de publier la liste des 29 engagements d’office pour Le Mans 2009, qui reviennent aux équipes s’étant distinguées en 2008 en endurance. Pas de surprise car cette liste est l’application des classements des différents championnats, mais c’est l’occasion de relancer certaines questions…
Lire la suiteVidéo : Christophe Tinseau essaie pour nous la boîte PDK pendant les Porsche Gentlemen Days
C’était assurément LA grande nouveauté apportée par le timide restylage de la 911 type 997 « phase 2 ». Porsche Doppel Kupplug, cette suite de mots à la prononciation barbare résumée par les trois lettres d’abréviation « PDK », et qui correspond peut-être à la plus grande avancée technologique pour la marque de Zuffenhausen depuis le passage au refroidissement à eau ou à la transmission intégrale. Conçue pour combiner le plaisir de conduite dune boite manuelle et le confort d’utilisation d’une boite automatique sans les désagréments apportés par une Tiptronic, la nouvelle transmission PDK devait répliquer efficacement après la multiplication des boites de vitesse à double embrayage, l’ennemie jurée Nissan GT-R en tête. Alors, solution ultime, la PDK? Pour le savoir l’avis dun VRAI professionnel était nécessaire, mes compétences en la matière se limitant à m’efforcer péniblement de ne pas crasher les autos que l’on me prête. Heureusement, Christophe Tinseau était là.
Lire la suiteYvan Muller en équipe avec Sébastien Loeb à la ROC 2008
Yvan Muller, nouveau champion du monde du WTCC vient de confirmer sa présence à la Course des Champions où il représentera l’équipe de France en […]
Lire la suiteM3 en ALMS : tests à Road Atlanta
Le team BMW Rahal Letterman Racing a terminé sa première journée de tests avec la nouvelle BMW M3 aux spécifications du règlement GT2, qui sera engagée en American Le Mans Series la saison prochaine.
Lire la suiteSalon de Los Angeles: Volkswagen Race Touareg V12 TDI
« Monstrueux », voici le terme le plus utilisé par les médias pour décrire le Volkswagen Race Touareg V12 TDI Trophy Truck (le dernier ferme la porte en passant.) Ce buggy recouvert d’une peau évoquant vaguement un Touareg affrontera le Ford F150 SVT Raptor lors de la prochaine Baja 1000.
Lire la suiteSalon de Guangzhou: DongFeng-Citroën C-Quatre WRC
En France, les constructeurs ne capitalisent surtout pas sur leurs succès sportifs (de peur d’être accusé de faire l’apologie de la vitesse.) Heureusement, pour rendre hommage à Sébastien Loeb et son cinquième titre en WRC, il y a la joint-venture Chinoise de Citroën! Au salon de Guangzhou, ils présentaient à la fois une C-Quatre VTS aux couleurs de Loeb et la finale du « Dynamic drivers ».
Lire la suiteSchumi : « Barrichello n’a jamais été assez rapide pour être le n°1 »
Michael Schumacher a répondu à une petite phrase de son ancien équipier chez Ferrari Rubens Barrichello. Le Brésilien expliquait que beaucoup de choses s’étaient passées chez Ferrari, et qu’il avait des révélations… En réponse, le champion Allemand tacle fort, et explique que Barrichello n’a jamais été assez rapide pour être le n°1.
Lire la suite