Catégorie : Sport Auto

GM abandonnerait ses Corvette pour les 24 Heures du Mans 2009

Voilà une nouvelle qui risque bien de causer un douloureux pincement au cur de ceux qui se rendent religieusement aux 24 Heure du Mans chaque année. Dans un contexte impitoyable qui a déjà vu sévanouir quelques grandes équipes de F1 ou de WRC, les engagements en compétition pris par la General Motors paraissaient ô combien fragiles compte tenu de la situation terrible que vit actuellement le grand constructeur américain. A coté de la Nascar ou du WTCC, le programme Corvette est peut-être le plus emblématique et cela fait plus de dix ans quil dure depuis les premiers tours de roues de la C5-R jusquaux titres de la C6.R. Mais voilà quon apprend que les deux auto jaunes qui partent chaque année à lassaut des Hunaudières pendant la mi-juin depuis lan 2000 ne devraient finalement pas franchir locéan Atlantique pour lannée 2009, réduction de coûts drastique oblige.

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F1 – Essais privés : Vettel remet Buemi à sa place chronométrique

Les journées dessais privés senchaînaient avec autant de meilleurs chronos à mettre à lactif de Sébastien Buemi, lui qui aura dominé successivement Sébastien Bourdais, Takuma Sato et le reste des équipes F1 présentes à Jerez ces dernières sessions. Le troisième Seb rejoignait hier les effectifs Red Bull et subissait lui aussi la domination chronométrique de son équiper Suisse. Mais les choses semblent être rentrées dans lordre aujourdhui

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GP2 – Le calendrier 2009 est arrivé

Alors même que nous sommes entrés de plein pieds dans la période des transferts et des essais dintersaison, nous ne connaissions toujours le calendrier prévu pour le championnat GP2 lannée prochaine. Un championnat qui, depuis sa création, a toujours vu ses vainqueurs de promotion grimper au sein de léchelon suprême Formule 1 ( Rosberg puis Hamilton puis Glock ) Sauf pour le dernier champion de la série Giorgio Pantano qui naura même pas eu le plaisir de réaliser le moindre test dune monoplace Formule 1, et qui devrait voir se fermer les portes de la discipline reine. Sans doute son âge déjà bien avancé pour une série censée convenir aux jeunes espoirs y est-il pour quelque chose. Après une saison 2008 marquée par une petite déception pour notre espoir national Romain Grosjean, le championnat GP2 reprendra dès le mois de mars avec les essais du Paul Ricard.

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Mieux que la Tyrrell à 6 roues, le karting à 6 roues et moteur Yamaha R1

Il est peut-être finalement possible de faire encore plus fou quun simple karting à moteur de Suzuki Hayabusa. Joest vous présentait il y a quelques jours à peine un historique complet des rares monoplaces de Formule 1 a avoir tenté lexpérience des six roues avec plus ou moins de réussite. Peut-être que ce doux dingue sen est inspiré pour créer cet engin délirant

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Une Lamborghini en 6 minutes 44 secondes sur la Nordschleife !

Dans la grande bataille chronométrique  qui oppose tous les constructeurs au monde se retrouvant sur la mythique boucle nord du Nürburgring, chaque seconde gagnée est une victoire. Il y a à peine trois ans, cétait presque un miracle lorsquune auto parvenait à descendre sous la barre des 7 minutes 30 ( seules la Porsche Carrera GT et quelques rares supercars y étaient parvenues ), pourtant depuis quelques temps les temps canons se multiplient : Une Nissan GT-R en 729, une Corvette ZR1 en 726, une Dodge Viper ACR en 722 On attend avec impatience la première voiture de sport qui sera capable de passer sous la barre des sept minutes et vingt secondes, même si certaines Radical ou Donkervoort très spéciales ont déjà réussi à tourner autour des 7 minutes. Mais en attendant, cest un chrono presque indécent qui vient dêtre réalisé par une Lamborghini Gallardo

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F1 – La nouvelle Formule 1 Renault R29 sera dévoilée le 19 janvier

A quand le grand retour au top de Renault F1? Les années 2005 et 2006 étaient parfaites, mais rien nallait plus après le départ de Fernando Alonso vers dautres cieux dès lannée suivante. Heikki Kovalainen et Giancarlo Fisichella ne pouvaient rien faire de mieux que quelques places dhonneur en fonction des circonstances en 2007, et cétait un tout petit peu mieux en 2008 avec le grand retour du double champion du monde espagnol. Ça devenait carrément plus intéressant à partir de la fin de saison, lorsque Alonso parvenait enfin à retrouver le chemin du podium et mieux encore, de la victoire. Que ce soit à Singapour ou au Mont Fuji, nul doute que Fernando Alonso caressait de gros espoirs pour la saison 2009 lorsquil se retrouvait à nouveau tout en haut du podium. La nouvelle monoplace Renault aura donc la lourde tache de redonner enfin une auto à la hauteur des prétentions du pilote espagnol, après une année 2008 terminée à la quatrième place du classement pilotes, et à la quatrième du classement constructeur.

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