Voilà une bonne nouvelle en cette période ô combien délicate pour le sport automobile en général. A la fin de la saison dernière, le Circuit Paul Ricard HTTT débutait enfin sa grande métamorphose en lançant la construction de ses nouvelles tribunes prévues pour les spectateurs, disposées en face de la ligne droite des stands. Le circuit prévenait déjà de son ouverture au public pour un calendrier événementiel plus fourni encore que les années précédentes, et nous arrivons presque à l’inauguration de ces nouvelles infrastructures : C’est le huit mars prochain que le public pourra pour la première fois visiter le Paul Ricard High Tech Test Track à l’occasion des traditionnels Test Days Le Mans Series, ballet annuel pour tous les concurrents désireux de préparer les 24 Heures du Mans et la saison d’endurance. Pour goûter aux joies du Ricard le temps d’une journée, il vous en coûtera 15 euros.
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Un Viano 4Matic au prochain rallye Aïcha des Gazelles
Le rallye Aïcha des Gazelles est un rallye-raid réservé aux femmes. Pendant 10 jours, elles doivent naviguer dans le désert Marocain sans GPS. L’équipage gagnant est celui qui s’est écarté le moins du tracé. Pour la première fois depuis 2004, Mercedes France soutiendra officiellement un véhicule.
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L’Audi R15 TDI épiée par les Italiens
Pour Peugeot, pas question de passer une nouvelle fois à coté des 24 Heures du Mans après une édition 2008 où une Audi R10 réussissait finalement à devancer la première des 908 au terme d’une course complètement folle. Le programme 2009 des hommes de Peugeot Sport étaitau moins aussi vorace. Voilà justement la nouvelle arme d’Audi épiée alors qu’elle se testait en piste. Attention, ça risque de faire mal.
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Le circuit de Croft condamné?
C’est désormais un problème classique: un circuit est dans la ligne de mire car il est jugé trop bruyant. Le juge Justice Simon a ainsi condamné Croft Promosport a verser 149 600£ de dommage aux plaignants, ainsi que 700 000£ de paiement des frais de justice et a n’avoir que « 40 jours de bruit » par an. Ce qui signifie la ruine du promoteur et la mort du circuit.
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Gp d’angleterre F1 : Donington ou pas ?
Donington va t-il accueillir le grand prix de F1 dès cette année ? Annoncée en juillet dernier, la nouvelle est remise en question… car les finances de l’organisateur, dévoilée dans la presse, semble trop faibles.
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Peugeot 908 : le programme 2009 avec Bourdais et Brabham !
Au lendemain de l’édition 2008 des 24 Heures du Mans, la question principale concernant Peugeot était de savoir comment l’équipe encaisserait cet après Le Mans. Comment les erreurs de 2008 (ajoutez celle de Silverstone) impacteraient sur 2009, 3e année du programme 908. Début de réponse aujourd’hui avec la présentation du programme et de ses nouveautés…
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Red Bull RB5 : présentation à Jerez
Red Bull Racing a pris son temps pour dévoiler sa nouvelle monoplace. Voilà qui est fait, sur le circuit de Jerez où la F1 reprend les essais après quelques jours de pause. Signe des temps, même chez Red Bull on reste modeste cette année : pas de feu d’artifice ni de fête à tout casser, mais une présentation sans fioritures sur la pit lane, à la Williams, où l’on a retrouvé Mark Webber qui se remet de sa chute de vélo de l’hiver (avec jambe cassée à la clé). Il devra retrouver son meilleur niveau le plus rapidement possible pour ne pas se faire anéantir d’entrée par son redoutable nouveau coéquipier, le très jeune Sebastian Vettel qui arrive de l’écurie soeur Toro Rosso.
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La Camaro redevient pace-car à Daytona
Après 40 ans d’absence à ce poste, la Camaro de nouvelle génération reprend le flambeau de son ainée pour devenir le pace-car de la course de Daytona 500, l’une des courses les plus importantes de la série de NASCAR…
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Circuit de Dakar : c’est prêt !
Durant le Racing Show de Liège a eu lieu la présentation officielle du nouveau Circuit de Dakar. Ce circuit est un peu belge car ce sont les Belges Paul Libens et Jean-André Collard, qui ont eux-mêmes conçu et construit le circuit. “Le Circuit est prêt” nous ont-ils annoncé.
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Formula Le Mans : maintenant en location !
La Formula Le Mans, nouvelle formule monotype lancée par Oreca en prélude des meeting Le Mans Series, a de quoi séduire. Proto avec une gueule type Le Mans, performances, sérieux de Oreca… oui mais la crise économique passant pa là, les organisateurs n’ont semble t-il pas encore fait le plein d’engagés. Si bien que quelques mesures viennent d’être prises, histoire de convaincre définitivement les derniers pilotes hésitants.
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