2009 restera comme la saison de l’absence en endurance : Absence de Peugeot et Audi en Le Mans Series, absence de concurrence en ALMS également, ou Acura a tout dominé… Absence de bataille, un peu, lors des 24 Heures du Mans 2009, où Peugeot s’est imposé face à une Audi R15 pas encore prête. Absence de course au Petit Le Mans, faute à une météo capricieuse. 2009, c’est aussi l’année de la première victoire au Mans de la Peugeot 908, 3 ans après les débuts du programme. Une belle victoire, méritée, qui a soudé l’équipe Peugeot, plus fort que jamais. Voici, en 10 faits, la saison d’endurance 2009.
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Le 2e pilote Mercedes officialisé début 2010
Quel sera le line-up des leur baquet, on attend encore de connaître l’identité du futur coéquipier de Nico Rosberg. Mercedes annonce officialiser la chose au début de l’année prochaine. De quoi s’offrir encore quelques semaines ponctuées de rumeurs…
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F1 : Kamui Kobayashi chez Sauber
La fin de l’aventure Toyota en Formule 1 n’aura finalement pas entrainé Kamui Kobayashi dans l’oubli. Le jeune pilote japonais, qui a marqué les esprits avec deux Grand Prix superbes de gnaque en remplacement de Glock dans la Toyota en fin de saison, a également tapé dans l’oeil des décideurs du paddock. On l’attendait chez Lotus, chez Renault, on se désespérait de plus en plus au fur et à mesure que les baquets étaient attribués mais tout est bien qui finit bien et il atterrit finalement chez Sauber où il vient d’être confirmé officiellement.
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F1 : Kubica reconsidère son contrat avec Renault F1
L’annonce hier de la vente d’une grosse partie d’Enstone (75% des parts est le chiffre qui court dans les médias faute d’information officielle) par Renault F1 à la société d’investissements luxembourgeoise Genii Capital n’a apparemment pas convaincu totalement Robert Kubica, dont le manager Daniele Morelli vient de déclarer qu’il “n’était pas automatique” que le pilote polonais fasse la saison 2010 chez Renault.
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F1 : Branson contre Fernandes : toute ma vie j’ai rêvé d’être une hôtesse de l’air…
On s’amuse dur chez les nouveaux patrons de F1. Richard Branson, à la tête de Virgin Racing et Tony Fernandes, à celle de Lotus F1 Racing, se connaissent déjà bien puisqu’ils sont tous les deux présidents de compagnie aérienne: Virgin Atlantic pour Branson et Air Asia pour Fernandes. Lors de la présentation de sa nouvelle écurie il y a quelques jours, Tony Fernandes avait révélé son objectif majeur : terminer la saison 2010 devant Virgin. Richard Branson, lors de la présentation de Virgin Racing, a bien reçu le message et relevé le gant en proposant à son rival un curieux challenge : celui des deux qui perdra devra revêtir l’uniforme d’hôtesse et servir sur un vol de la compagnie de l’autre.
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Nico Rosberg n’entend pas jouer les seconds rôles
Alors même que l’arrivée de Michael Schumacher n’est pas (Nico Rosberg cible quand même Michael Schumacher mettant clairement les choses au point.
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Le premier Grand Prix de F 1 de voitures électriques.
Du 4 au 6 juin 2010 vous pourrez retrouver dans les rues de Levallois des bolides écologiques. Une convention entre la ville et la société Mobygreen a été trouvée. Le Grand Prix Elec se déroulera sur un circuit d’environ de 3km, entre les quais de Seine, les rues Anatole-France et l’avenue du Président-Wilson.
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Idée de cadeau de Noël: Rallyman
Marre de passer vos soirées devant une console ou connecté sur le net, votre G25 en main prêt à affronter le reste de la planète sur rFactor pour finir à l’horizontale avec des troubles visibles du comportement?
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