Catégorie : Rallye

Il avait déjà défait Sébastien Loeb en Allemagne, il poursuit son œuvre en Alsace en s’imposant lors du Rallye de France. Devenu porteur d’eau au sein de l’équipe Citroën, Sébastien Ogier se relance totalement au championnat ! Il ne reste que deux rallyes en Espagne et en Grande-Bretagne.

Sébastien Ogier a profité du deuxième tour du jour pour creuser un petit écart en tête du Rallye de France disputé en Alsace. Le pilote Citroën compte 9,5 secondes d’avance sur Dani Sordo avant la dernière journée. Mikko Hirvonen ne semble pas en mesure de prendre la première place du championnat du monde à Sébastien Loeb qui a abandonné hier.

Hier soir, ils étaient trois à pouvoir prétendre à la victoire dans le Rallye de France Alsace. Victime d’une crevaison, Petter Solberg a peut-être définitivement perdu sa chance ce matin. Dani Sordo pour MINI et Sébastien Ogier pour Citroën se disputent la première place à coups de dixièmes.

Beaucoup rêvaient d’un Rallye de France sans surprise… C’est tout le contraire ! Après l’abandon (désormais définitif) de Sébastien Loeb et une journée bien agitée, ce sont Dani Sordo et la MINI John Cooper Works WRC qui sont en tête du Rallye de France en Alsace !

La FIA descend de l’AIACR, laquelle était une émanation de l’ACF (l’Automobile Club de France.) Du coup, la FIA a tendance à avoir une vision très euro-centrée. Après un demi-siècle de relation chaotique avec l’Europe, le sport automobile US a décidé de faire cavalier seul au lendemain de la guerre. Néanmoins, le point de gravité de la FIA pourrait basculer à l’est. Les BRIC représentent non seulement des marchés incontournables, mais ils disposent désormais d’Han Han, embauché par la FIA comme consultant pour le tourisme et le rallye. Mais il ne faut pas négliger Chen Chung, discret (mais néanmoins omniprésent) N°2 de la Fédération Chinoise…

La série noire connue en 2009 serait-elle en train de se reproduire pour Sébastien Loeb ? Le pilote Citroën a abandonné ce matin alors qu’il était en tête du Rallye de France. Un problème mécanique sur sa DS3 WRC relance tout le championnat… Et surtout Sébastien Ogier.

Tous les amoureux de l’histoire automobile (et d’une façon plus vaste ceux qui ont un minimum de culture générale) connaissent cette phrase d’Henry Ford au sujet de la Ford T. A l’occasion du Rallye de France, qui se dispute cette semaine en Alsace, Ford a décliné cette citation avec une Fiesta RS WRC en version noire.

Même si le shakedown n’a aucune valeur sportive, Sébastien Loeb n’avait aucune envie de laisser un autre pilote se placer en haut de la première feuille de temps du deuxième Rallye de France en Alsace.

Non, ce n’est pas un nouveau billet « contre » le Rallye de France. Une simple explication des mésaventures des pilotes lors des reconnaissances de l’épreuve française du Championnat du Monde des Rallyes qui a lieu cette semaine autour de Strasbourg.

Un chat noir poursuit Andreas Mikkelsen (Skoda). Comme sur le  Mescsek Rallye le pilote norvégien a mené la course mais à deux spéciales de l’arrivée Thierry Neuville (Peugeot) a pris les commandes du rallye San Remo. Le pilote belge remporte cette 9ème manche du championnat IRC, pour 1,5s.