Hier soir, ils étaient trois à pouvoir prétendre à la victoire dans le Rallye de France Alsace. Victime d’une crevaison, Petter Solberg a peut-être définitivement perdu sa chance ce matin. Dani Sordo pour MINI et Sébastien Ogier pour Citroën se disputent la première place à coups de dixièmes.
Rallye
Beaucoup rêvaient d’un Rallye de France sans surprise… C’est tout le contraire ! Après l’abandon (désormais définitif) de Sébastien Loeb et une journée bien agitée, ce sont Dani Sordo et la MINI John Cooper Works WRC qui sont en tête du Rallye de France en Alsace !
La FIA descend de l’AIACR, laquelle était une émanation de l’ACF (l’Automobile Club de France.) Du coup, la FIA a tendance à avoir une vision très euro-centrée. Après un demi-siècle de relation chaotique avec l’Europe, le sport automobile US a décidé de faire cavalier seul au lendemain de la guerre. Néanmoins, le point de gravité de la FIA pourrait basculer à l’est. Les BRIC représentent non seulement des marchés incontournables, mais ils disposent désormais d’Han Han, embauché par la FIA comme consultant pour le tourisme et le rallye. Mais il ne faut pas négliger Chen Chung, discret (mais néanmoins omniprésent) N°2 de la Fédération Chinoise…
La série noire connue en 2009 serait-elle en train de se reproduire pour Sébastien Loeb ? Le pilote Citroën a abandonné ce matin alors qu’il était en tête du Rallye de France. Un problème mécanique sur sa DS3 WRC relance tout le championnat… Et surtout Sébastien Ogier.
Tous les amoureux de l’histoire automobile (et d’une façon plus vaste ceux qui ont un minimum de culture générale) connaissent cette phrase d’Henry Ford au sujet de la Ford T. A l’occasion du Rallye de France, qui se dispute cette semaine en Alsace, Ford a décliné cette citation avec une Fiesta RS WRC en version noire.
Même si le shakedown n’a aucune valeur sportive, Sébastien Loeb n’avait aucune envie de laisser un autre pilote se placer en haut de la première feuille de temps du deuxième Rallye de France en Alsace.
Non, ce n’est pas un nouveau billet « contre » le Rallye de France. Une simple explication des mésaventures des pilotes lors des reconnaissances de l’épreuve française du Championnat du Monde des Rallyes qui a lieu cette semaine autour de Strasbourg.
Un chat noir poursuit Andreas Mikkelsen (Skoda). Comme sur le Mescsek Rallye le pilote norvégien a mené la course mais à deux spéciales de l’arrivée Thierry Neuville (Peugeot) a pris les commandes du rallye San Remo. Le pilote belge remporte cette 9ème manche du championnat IRC, pour 1,5s.
Après avoir laissé passer sa chance à plusieurs reprises (surtout au Mexique puis en Australie), Sébastien Ogier est désormais le numéro 2 de l’équipe Citroën. Lors du Rallye de France, la semaine prochaine, il se mettra au service de Sébastien Loeb…
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