Catégorie : Rallye

Pour beaucoup, le Tour de Corse, même hors du Championnat du Monde, reste l’épreuve sur asphalte de référence en rallye. Cette saison, en IRC, 22 Super 2000 seront au rendez-vous avec Dani Sordo en favori…

Citroën fait oublier le résultat nul du Rallye du Portugal avec un doublé à l’arrivée du Rallye d’Argentine. Marqué par des consignes d’équipe, le rallye se termine avec une nouvelle victoire de Sébastien Loeb devant Mikko Hirvonen. Troisième au départ du dernier chrono, Dani Sordo est contraint à l’abandon par un problème mécanique.

On attendait cette dernière journée depuis l’annonce du parcours du Rallye d’Argentine. Un chrono de mammouth de 66 kilomètres avant de passer dans Mina Clavero – Giulio Cesare et El Condor, deux des plus belles spéciales de la saison. Et ? Et rien !

Il y a encore quelques jours, Michèle Mouton se félicitait de voir un rallye proposé un parcours de plus de 500 kilomètres chronométrés… A quoi bon lorsque le podium est connu dès la mi-course ? Citroën vient de prendre la décision de figer les positions. Loeb devant Hirvonen.

Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen ne se lâchent pas ! Les deux pilotes Citroën terminent la première boucle de samedi avec seulement 2’’1 d’écart, toujours à l’avantage de Loeb. Troisième, Dani Sordo est loin, déjà à 1’30’’7.

Il y eut près d’une vingtaine d’”Art-Car” officielles chez BMW, d’Alexander Calder à Jeff Koons en passant par Andy Warhol… Et de façon privé, de nombreux pilotes ont joué sur cette aspect. Ce week-end, le Belge Claudie Tanghe pilotera une BMW Compact mélangeant le concept d’Art-Car BMW à la légendaire MINI Paul Smith.

Depuis que Petter Solberg s’est arrêté durant la première étape du Rallye d’Argentine, on imagine mal comment la victoire pourrait échapper à Citroën. Mais quel pilote prendra l’ascendant sur l’autre ? Sébastien Loeb ne compte que 0’’1 d’avance sur son équipier Mikko Hirvonen.

Un problème de direction pour Petter Solberg et quelques kilomètres supplémentaires ont permis à Sébastien Loeb de prendre la première place du Rallye d’Argentine à une spéciale de la fin de la première étape.

Deux spéciales étaient au programme de la première boucle du Rallye d’Argentine ce matin. Mais deux grosses spéciales de 37 et 51 kilomètres. Si Loeb et Solberg se partagent les meilleurs temps, c’est le pilote Ford qui prend un net avantage en ce début de rallye.