Il y a encore quelques jours, Michèle Mouton se félicitait de voir un rallye proposé un parcours de plus de 500 kilomètres chronométrés… A quoi bon lorsque le podium est connu dès la mi-course ? Citroën vient de prendre la décision de figer les positions. Loeb devant Hirvonen.
Rallye
Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen ne se lâchent pas ! Les deux pilotes Citroën terminent la première boucle de samedi avec seulement 2’’1 d’écart, toujours à l’avantage de Loeb. Troisième, Dani Sordo est loin, déjà à 1’30’’7.
Il y eut près d’une vingtaine d’”Art-Car” officielles chez BMW, d’Alexander Calder à Jeff Koons en passant par Andy Warhol… Et de façon privé, de nombreux pilotes ont joué sur cette aspect. Ce week-end, le Belge Claudie Tanghe pilotera une BMW Compact mélangeant le concept d’Art-Car BMW à la légendaire MINI Paul Smith.
Depuis que Petter Solberg s’est arrêté durant la première étape du Rallye d’Argentine, on imagine mal comment la victoire pourrait échapper à Citroën. Mais quel pilote prendra l’ascendant sur l’autre ? Sébastien Loeb ne compte que 0’’1 d’avance sur son équipier Mikko Hirvonen.
Un problème de direction pour Petter Solberg et quelques kilomètres supplémentaires ont permis à Sébastien Loeb de prendre la première place du Rallye d’Argentine à une spéciale de la fin de la première étape.
Deux spéciales étaient au programme de la première boucle du Rallye d’Argentine ce matin. Mais deux grosses spéciales de 37 et 51 kilomètres. Si Loeb et Solberg se partagent les meilleurs temps, c’est le pilote Ford qui prend un net avantage en ce début de rallye.
Le Rallye d’Argentine a débuté hier soir par une courte première spéciale de six kilomètres à Villa Carlos Paz. Petter Solberg a opté pour des pneus tendres pour signer le meilleur temps. Sur une stratégie différente, Sébastien Loeb cède déjà plus de dix secondes.
Le choix des ordres de départ pour la première étape du Rallye d’Argentine n’a pas été l’objet de stratégies différentes de la part des leaders. Sébastien Loeb a choisi de partir en première position, suivi par les meilleurs des qualifications.
A l’image de ce qui a été fait par l’ACO avec le label Le Mans, ASO tente de relancer son “Dakar Challenge”. Nouveauté en 2012, quatre épreuves au programme permettront de recevoir des invitations pour le Dakar 2013.
Après avoir signé le meilleur temps des essais, Sébastien Loeb a été le plus rapide lors de la spéciale qualificative du Rallye d’Argentine. Il pourra choisir en premier sa position de départ pour la première journée… et donc être le premier à se casser la tête pour imaginer la meilleure place.