Dix-neuf mois après le plus grave accident de sa carrière, Robert Kubica est de retour en compétition. Après avoir disputé un rallye d’une trentaine de kilomètres, le Polonais a pris part à l’annexe d’une épreuve du Championnat d’Italie au volant d’une Subaru Impreza WRC. Un rallye marqué par deux sorties de route…
Rallye
Mais le titre mondial reviendra à un pilote Citroën ! Comme l’an passé, Jari-Matti Latvala s’est imposé à Cardiff avec la Ford Fiesta RS WRC. Deuxième et cinquième, Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen marquent les points qui leur suffisent pour être les deux derniers prétendants au titre 2012…
Depuis la Suède en février, l’équipe officielle Ford n’avait plus été aussi proche de la victoire. Visiblement supérieur à ses adversaires, Jari-Matti Latvala abordera la dernière journée du Rallye de Grande-Bretagne avec 24,5 secondes d’avance sur son équipier Petter Solberg et surtout 30,9 secondes d’avance sur Sébastien Loeb.
Moins d’une semaine après avoir survolé un rallye régional en Italie, Robert Kubica s’est fixé un objectif plus élevé en s’engageant au Rallye San Martino di Castrozza avec la même Subaru Impreza WRC. Mais, dès le shakedown, le Polonais est sorti de la route.
Vainqueur des cinq dernières manches du Championnat du Monde, Sébastien Loeb fait face à un nouveau challenge sur les routes du Rallye de Grande-Bretagne. Au terme de la première étape, le pilote Citroën est dominé par les Ford de Jari-Matti Latvala et Petter Solberg.
Petter Solberg par deux fois puis Jari-Matti Latvala ont été les plus rapides des trois premières spéciales du Rallye de Grande-Bretagne ce matin. Mais Sébastien Loeb n’est jamais loin !
Voir une Peugeot porter le patronyme R5… La faute à la nouvelle réglementation de la Fédération Internationale de l’Automobile qui a donné ce nom aux modèles qui remplaceront les Super 2000. A Paris, Peugeot va présenter sa “208 Type R5” qui succède à la 207 Super 2000.
On attendait Toyota avant Hyundai… Mais les Coréens seront les premiers à dévoiler leur nouvelle WRC. Une décennie après l’Accent, Hyundai reviendra en Championnat du Monde des Rallyes avec une i20 WRC.
Les équipages ont entamé ce week-end la seconde partie du Championnat de France des Rallyes et c’est sous le soleil que les voitures ont pris le départ vendredi à Morzine. Stéphane Sarrazin (Peugeot 307 WRC) a tout de suite pris les commandes du rallye en réalisant les deux meilleurs temps devant Dany Snobeck (Citroën C4 WRC). Le Champion de France des Rallyes 2008 a ensuite réalisé les meilleurs temps de l’ES3 et 4 mais dans l’ES 5 le pilote Citroën est sorti de la route au Col de Ran Folly. Stéphane Sarrazin pouvaient alors accentuer son avance au classement avec 17,5 secondes d’avance sur Frédéric Comte (Citroën WRC) auteur du meilleur chrono dans cette spéciale et de 29,9s d’avance sur Jean-Marie Cuoq.
« Andrea Crugnola »… Le pilote italien a prêté son nom à Robert Kubica pour ne pas attirer l’attention sur la Ronde Gomitolo di Lana. Car ce matin, au moment des vérifications administratives, point d’Andrea… C’est l’ancien pilote de F1 qui s’est présenté en tant que pilote de la Subaru Impreza WRC S12B de l’équipe belge First Motorsport.