Petter Solberg, Dani Sordo, Thierry Neuville… les deuxième, troisième et quatrième du classement général du Rallye d’Allemagne après l’ES8 ont été victimes de Panzerplatte, la redoutable et plus longue spéciale de l’épreuve. Sébastien Loeb est largement en tête et Jari-Matti Latvala récupère la deuxième place.
Rallye
Déjà intouchables durant la matinée, Sébastien Loeb et Daniel Elena n’ont pas été plus inquiétés durant la seconde moitié de la première étape du Rallye d’Allemagne. L’équipage Citroën boucle la première journée avec plus de vingt secondes d’avance sur Petter Solberg et Jari-Matti Latvala. Thierry Neuville fait un beau quatrième.
Personne n’a été en mesure de contester la suprématie de Sébastien Loeb sur les routes du Rallye d’Allemagne ce matin. Avec trois meilleurs temps en autant de spéciales, le pilote Citroën a déjà créé un écart qui peut lui permettre de gérer la « fin » de course.
Après deux participations au Rallye de France organisé dans sa région alsacienne en Citroën Xsara WRC et Peugeot 207 Super 2000, Yvan Muller sera présent cette année au volant d’une MINI John Cooper Works WRC alignée par Prodrive.
Déjà huit fois vainqueur du Rallye d’Allemagne en neuf tentatives, Sébastien Loeb est le grand favori de cette édition 2012 de la manche du Championnat du Monde des Rallyes organisée à Trèves. Ce matin, lors du shakedown, le pilote Citroën était déjà devant.
La semaine dernière, Nithael70 proposait un Souvenirs, souvenirs sur les tout-terrains. Il y a bien eu un sujet sur les plages, alors pourquoi ne pas évoquer les montagnes? Et bien, Nithael70, votre vœux est exaucé! Si vous aussi, vous êtes fan de poses de roue, de croisements de ponts, de franchissement et de traversée de guet, cette galerie est pour vous!
Déjà vu cette saison au volant d’une Ford Fiesta RS WRC et d’une Citroën DS3 WRC, Chris Atkinson va devenir le premier pilote à avoir piloté les trois WRC de dernière génération en compétition en prenant le volant de la MINI John Cooper Works sur les cinq dernières manches du calendrier 2012 du WRC.
2012 aura vu disparaître beaucoup de pilotes qui ont tant fait pour ces belles américaines. Ils les ont construites, préparées, mises en valeur et amenées à tant de victoires que leur noms y sont associés à tout jamais. Je pense notamment à Carroll Shelby et Roy Salvadori. Aujourd’hui, il faut y ajouter Henri Greder.
Comme à la fin des années 90, on annonce un double programme Endurance / Rallye chez Toyota. Si l’endurance est déjà sur de bons rails avec la TS030 Hybrid, le rallye pointe timidement le bout de son capot avec l’arrivée d’une Yaris R1A. Prélude au développement d’une WRC ?
Il existe sans doute un univers parallèle où Philippe Bugalski est champion du monde de rallye. Très rapide, « Bug » aurait mérité sa place parmi les Makinen, McRae, Sainz et autres Solberg. Seulement voilà, pas assez « politicien », trop fidèle, il a toujours été au mauvais endroit, au mauvais moment.