Catégorie : Rallye

Un vrai Monte-Carlo enneigé, un duel entre Sébastien Loeb et son meilleur rival Sébastien Ogier, une Volkswagen Polo R WRC qui signe son premier scratch dès sa première spéciale… Et un début de rallye saccagé par des problèmes de chronométrage. Un très mauvais point pour le nouveau promoteur du WRC, une filiale de Red Bull, qui avait décidé de changer de prestataire pour le timing durant l’hiver.

C’était vraiment attendu… Volkswagen est là pour gagner et Sébastien Ogier n’a pas d’autre objectif que de s’imposer. Dès la première spéciale de la saison, la première spéciale du Monte-Carlo et la première spéciale de la Volkswagen Polo R WRC, Sébastien Ogier a signé le scratch… Sébastien Loeb a rapidement réagi.

Il y a les déclarations d’un ennui hors du commun devant la presse spectatrice et il y a l’envers du décor. Demain, la nouvelle équipe Volkswagen va adopter un tout nouveau discours. Celui du chrono et ça ne devrait pas être en ligne avec les phrases de son patron.

Stéphane Peterhansel passe une nouvelle journée sans problème pour se rapprocher de la victoire finale dans ce Dakar 2013. Orlando Terranova signe sa première victoire d’étape avec BMW.

Ce Monte-Carlo promet ! Ce matin, les routes étaient très largement enneigées lorsque les WRC ont quitté Valence pour partir vers le shakedown. Profitant de conditions s’améliorant à chaque passage, Thierry Neuville (Ford) signe le meilleur temps, devant Sébastien Loeb (Citroën).

La très longue journée entre Tucuman et Cordoba a fait basculer ce Dakar 2013 à l’avantage des voitures à quatre roues motrices. Nani Roma (Mini) gagne l’étape, Peterhansel (Mini) conforte sa première place. Nasser Al-Attiyah (Buggy) abandonne.

Que ceux qui espéraient un profond chamboulement du WRC après l’annonce de la « retraite » de Sébastien Loeb ne soit pas trop déçus… Sébastien Loeb sera bien au départ du Monte-Carlo, et en sera encore le grand favori, mais il y aura bien d’autres choses à suivre !

Le Dakar, c’est aussi les « petits », boudés par les objectifs et les caméras. Le 4 janvier, 151 voitures s’élancent de Lima. A mi-parcours, ils ne sont plus que 106. Pour beaucoup, arriver à Santiago sera déjà un exploit. Voici un focus sur quelques concurrents à surveiller.