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Avant-dernier weekend de ce trophée Andros 2013 à Saint Dié des Vosges. Si Dayraut est quasiment assuré du titre désormais, c’est surtout le vainqueur de la course 2 qui a fait l’actualité dans les Vosges puisque Jacques Villeneuve signe son premier succès depuis son retour en cours de saison.
A l’origine, ce devait être un post sur l’entre-deux guerres, mais il est impossible de résumer cette période en quelques lignes et 20 photos. D’où ce recadrage sur les seules années 20.
La dernière saison de Grand-Am avant la fusion annoncée avec l’ALMS commence aujourd’hui avec les Rolex 24, les 24 heures de Daytona. La grille est pleine à craquer avec 57 voitures en piste : 17 Daytona Prototypes, 34 GT et 6 GX. La séance de qualification disputée jeudi a vu les deux Riley BMW de Chip Ganassi faire les meilleurs temps, la Porsche 911 GT3 Cup Konrad réussissant le meilleur temps en GT.
Essayer des voitures de rêves peut mener à la faillite personnelle. C’est l’amère expérience à laquelle le journaliste freelance Mark Hales fait face actuellement après avoir fait exploser le moteur d’une Porsche 917 de course qu’il essayait pour la rédaction d’un article en 2009.
Nous en parlions il y a quelques jours, et c’est désormais officiel, l’allemand Timo Glock, jeune retraité de la Formule 1 après s’être fait remercié par Marussia F1, sera au départ du championnat 2013 de DTM au volant d’une BMW M3.
Ça bouge en Championnat de France des Rallyes. Après l’annonce d’une nouvelle formule de promotion organisée par Opel, la Fédération Française du Sport Automobile lance un nouveau Championnat de France pour les marques.
L’ACO a reçu 71 demandes d’engagement pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans, les 22 et 23 juin. 55 places sont disponibles. La liste des concurrents retenus sera révélée le 1er février.
Après Bryan Bouffier en fin d’année dernière, les développements de la nouvelle Peugeot 208 Type R5 continuent avec le pilote-maison pour la saison 2013 (et les saisons à venir) : l’Irlandais Craig Breen.
Depuis son premier rallye, en 1967, Jean Ragnotti n’arrête pas! Pilote rallye et circuit, il raccroche le casque en 1996, mais poursuit via des activités pour Renault. A bientôt 68 ans, il s’attaque à une nouvelle carrière: personnage de BD! Après Jean passe et des meilleurs, en 2011, voici Jean imagine des vertes et des pas mures. La présentation a lieu à l’Atelier Renault.Comme beaucoup de pilotes retraités, « Jeannot » veut raconter ses souvenirs… Pour autant, il n’a pas envie d’un livre classique.
L’Indycar vient d’apporter quelques précisions sur l’organisation des «doubleheader», les week-ends de deux courses qui auront lieu cette année à Belle-Ile, à Toronto et au Texas.