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La grille de trois femmes dans ses rangs: Carmen Jordà (Ocean Racing), Vicky Piria (Trident) et Alice Powell (Status GP.) Elles évoluent toutes les trois en queue de peloton. Powell réussit à marquer un unique point.
Cette semaine, de la FG 1000 et de l’Euro F3 Open, premier championnat européen de monoplace à redémarrer.FG 1000
Mis hors-jeu la saison dernière avec une sanction de six mois ferme (ramenée à douze mois avec sursis après appel), Eric Brunson avait menacé de partir rouler à l’étranger cette année. Sans réel débouché, le Normand profite de l’absence de favori en France pour revenir.
Sept pilotes font partie du Lotus F1 Junior Team cette saison. Ils sont âgés de 14 à 22 ans avec l’objectif de progresser vers la F1 à terme. Ils seront engagés en karting, en Formule Renault 2.0, en GP3 et en Formule Renault 3.5… Il y a surtout deux Français : Esteban Ocon et Dorian Boccolacci.
Cette année, la Porsche 911 fête ses cinquantes ans. Un anniversaire qui mérite largement un hommage.Les mots « légende », « icône », « historique », etc. sont archi-galvaudés.
C’est Dallara qui a fuité l’info. Cette saison, Michaela Cerruti s’alignera en Championnat européen de F3 (ex-Euro F3), avec le soutien de Romeo Ferraris. A ce jour, elle est la seule femme présente en F3.Michaela est la fille d’Aldo « Baronio » Cerruti, un pilote de tourisme des années 70. Bonne skieuse, elle décide de s’essayer à la compétition automobile. Elle brille en tourisme avec une modeste Alfa 147 Cup, de quoi se faire remarquer par Romeo Ferraris.
On ne le répètera jamais assez, les temps sont durs en Indycar. Les petites équipes sont les premières à trinquer. HVM implose, Fan Force United et MSR revendent leurs châssis et Conquest renonce à la discipline.
La grande actualité du c’est l’arrivée (non-officielle) de Mercedes. Le team Erebus/SBR (ex-Stone Brothers) vient de présenter ses 3 nouvelles voitures.Pour rappel, le projet est né de l’association d’une équipe championnat Australien de GT (Erebus) et d’une équipe de V8 Supercars (Stone Brothers.) Betty Klimenko, patronne d’Erebus, est une fan de Mercedes (elle aligne une SLS AMG en GT) et elle rêve d’une Classe E en V8 Supercars.
Mardi, ici.)
Après plus de vingt ans de diffusion sans interruption sur TF1, le prochain championnat du monde de Formule 1 sera retransmis par la chaîne Canal + qui vient de remporter l’appel d’offre lancé en septembre dernier par la société de Bernie Ecclestone. Le contrat d’un montant de 29 millions d’euros selon les informations publiées par le journal L’Equipe porte sur les trois prochaines saisons. Pour les téléspectateurs amateurs de F1 français, cela signifie surtout la fin de la gratuité pour suivre leur sport favori.