Sport Auto
Alors que la pluie est attendue demain pour les qualifications, c’est sur une piste sèche que Lewis Hamilton a signé le meilleur chrono de la journée. Alonso, deuxième, s’est élevé au niveau des Mercedes lors des deux séances du vendredi.
Bernie Ecclestone n’aime pas la Formule 1 2014. Il n’aime pas les moteurs, il n’aime pas le bruit, et a multiplié les déclarations en ce sens depuis l’année dernière, sans grand effet, signe que son influence n’est plus ce qu’elle était. Mais Mister E n’a pas dit son dernier mot. Si la F1 veut continuer avec ses hybrides silencieux, qu’elle continue. Le Wall Street Journal rapporte que Bernie va sortir les V8 et les V10 de la naphtaline pour une F1 Master Series avec vieilles autos et vieux pilotes.
La première manche du championnat du monde d’endurance, c’est cette fin de semaine à Silverstone. A l’approche de la date fatidique, un certain nombre de concurrents ont annoncé du retard et ne seront pas présents sur le circuit britannique. L’une d’elle sera la Rebellion R One, qui vient toutefois de poser se roues pour la première fois sur la piste du Castellet aux mains de Mathias Beche.
Au moment de concevoir la GT3, Bentley s’était fixé un certain nombre d’objectifs. Le premier, c’était de transformer la Continental en voiture de course compétitive. Le second, bien sûr, l’aligner en course. Le troisième est de décrocher une invitation pour les 24 heures du Mans 2015. En attendant cela, il y a un quatrième objectif : vendre des voitures à des écuries privées.
Dimanche prochain, pour avec DongFeng.)
du prototype ‘batmobilesque’ Nissan ZEOD RC qui sera dans le garage 56 aux prochaines 24 heures du Mans.
Ce weekend la Formule 1 pose ses valises riche en annonces et rumeurs. Certaines écuries vont amener de nouvelles pièces et de nouvelles cartographies. Cela sera-t-il suffisant pour mettre à mal l’hégémonie de Mercedes-AMG ?
C’est une rumeur comme la Formule 1 en a régulièrement. Mais celle-ci émane de Gian Carlo Minardi, souvent au courant des secrets d’alcôve : BMW serait tenté par un retour en tant que motoriste en F1.
L’écurie Red Bull Racing a perdu son appel concernant le débitmètre ayant mené à la disqualification de Ricciardo en Australie. Et c’est tant mieux car sinon la FIA ouvrait la boîte de Pandore.
cette 2008 DKR s’inscrit dans la lignée des 205 et 405 T16 rallye-raid.