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Ce week-end de CTCC, à Shanghai, il fallait miser sur les valeurs sûres. En Formula Masters China, James Munro (KCMG) continue sa démonstration. En Production, Yue Cui (Verna) se promène. Et en Superproduction, Zhang Zhen Dong (Polo GTI) donne une leçon aux petits jeunes.
En championnat allemand de F3, voici la vision que les pilotes ont de Markus Pommer. Déjà leader après Oschersleben, l’ex-futur pilote de GP3 fait le break sur le Lausitzring.
Le clan Andretti était maudit à Indianapolis. Depuis la victoire de Mario, en 1969, aucun Andretti et aucune voiture engagée par Andretti Autosport ne s’est imposée à « Indy ». Au bout de 45 ans, Ryan Hunter-Reay vainc le signe indien et s’impose. D’un aileron, qui plus est. Son patron s’invite sur la photo-souvenir avec maman et leur chien !
Avec six victoires en six Grand Prix et un cinquième doublé consécutif, Mercedes poursuit sa moisson de trophées en ce premier tiers de la saison 2014. Après quatre succés de Lewis Hamilton, Nico Rosberg a retrouvé à Monaco la plus haute marche du podium et reprend par la même occasion la tête du championnat pilotes.
Cette semaine est sous le signe du chiffre « 3 ». 3, car ce week-end, la FR ALPS et la FA 1 attaquent leur troisième rendez-vous.
En règle générale, il vaut mieux être tout le temps 2e, que 1er un jour et dernier le lendemain. C’est d’autant plus vrai en British F3, où il n’y a que 7 pilotes sur la grille. Très régulier, Cao Hong Wei (Fortec) est en train de bétonner son avance, alors qu’il ne s’est jamais imposé.
Après une pole qui a vu les Citroën enfin battues en qualifications, place aux courses sur le délicat circuit du Salzburgring. Entre vitesse de pointe et passage en courbe, il faut faire un choix.
Considéré comme l’un des circuits les plus exigeant mentalement, Monaco accueille la F1 ce weekend. Nouveau doublé Mercedes ? Bagarre fratricide entre Rosberg et Hamilton ? Les RedBull vont-elles se réveiller ? Réponse au drapeau à damier et pas avant.
En début d’année, Tony Fernandes, lassé par les mauvais résultats de Caterham F1, avait prévenu : sa patience a des limites et sauf amélioration sensible des résultats de l’équipe, il mettrait un terme à son engagement. Caterham continuant à se traîner en fond de grille, bonne dernière, il semble que l’homme d’affaire malaisien ait mis sa menace à exécution et mis en vente non seulement Caterham F1 mais le Caterham group dans son entier.
Le championnat de super-tourisme WTCC pose ses valises en Autriche, au Salzburgring. Toujours lestées de 60 kg, les Citroën C-Elysée vont avoir fort à faire face aux Chevrolet RML Cruze plus proches que jamais – et accessoirement aux Honda Civic.