Après une pole qui a vu les Citroën enfin battues en qualifications, place aux courses sur le délicat circuit du Salzburgring. Entre vitesse de pointe et passage en courbe, il faut faire un choix.
C1 : Muller profite de sa pole
Après le déclassement de Morbidelli de sa pole, Muller partait de la première place, suivit par Loeb. En embuscade Coronel et Lopez se tiennent près à bondir. Et au feu vert c’est ce qu’il se passe. Loeb, auteur d’un départ moyen se fait passer par Coronel et par Lopez au premier freinage. Lopez qui passe Coronel rapidement et se rapproche franchement de Muller.
Mais, au 8ème tour, l’argentin se rate au freinage et Coronel qui n’en demandait pas tant reprend la 2ème place. Il résistera aux différentes attaques de Lopez pour conserver cette place. Devant, Muller assure tranquillement une nouvelle victoire. Loeb finit à la 4ème place devant un Monteiro qui a su manier sa Honda avec dextérité à la 5ème place.
C2 : Lopez profite du faux pas de Muller
Pour la course 2, 4 Honda sont en tête – Tarquini en pole – et les Citroën et Coronel sont rejetés vers les 10ème places. Pas simple de remonter le peloton avec le lest de 60 kg même si le circuit très piégeux permet doubler au freinage ou sur une erreur du pilote de devant. Au feu vert Tarquini s’envole bien mais derrière Muller et différents pilotes se retrouvent sur l’herbe. Apparemment gêné par Lopez, le champion en titre voit sa course ruinée dès le début.
Lopez en revanche a littéralement décollé et se retrouve 5ème, suivi par Coronel et Loeb. Hugo Valente qui partait de l’arrière est déjà 10 ème. La course est interrompue, drapeau rouge. Décidément le WTCC est toujours mouvementé !
Au redémarrage Lopez semble très proche des Honda. Il semble avoir le feu sacré et pouvoir les passer. Mais une nouvelle voiture de sécurité fait son entrée en piste alors que Lopez a passé un troupeau de Honda et butte sur Tarquini qui tient à sa première place.
Nouveau redémarrage ! Lopez ne se fait pas prier. Il a visiblement trouvé les bons réglages pour aujourd’hui et passe Tarquini. Il voit le drapeau à damiers en tête devant Tarquini, Monteiro et Michelisz sur Honda Civic. Suivent Coronel et Morbidelli sur leurs Chevrolet RML Cruze puis par Loeb sur la Citroën C-Elysée.
Au championnat, Lopez fait LA bonne opération et se pose en patron devant les deux Alsaciens Muller et Loeb. Il compte désormais 41 points d’avance sur Muller et 45 sur Loeb.
Illustration : WTCC
