Pour la première saison de la Formule e, Berlin avait envoyé les monoplaces électriques sur un ancien aérodrome très bosselé. Cette saison la Formule e sera en plein milieu de la capitale allemande.
Sport Auto
Lando Norris, plus fort que Chuck ! L’Anglais au visage juvénile atomise la Toyota Racing Series 2016. Pendant ce temps, Calvin Ming remporte le premier meeting hivernal de F1600.
Présentée avant ses concurrentes en fin d’année dernière, la nouvelle Audi R18 peaufine les dernières étapes de son développement avant de retrouver le grand bain du championnat du monde d’endurance.
Après une épreuve marquée par des conditions climatiques spéciales et des spéciales annulées ou modifiées, Sébastien Ogier a remporté une 3ème victoire en Suède et conforte son avance en tête du championnat.
Sur l’anneau de St Dié les Vosges, le Trophée Andros vivait ses deux dernières courses. Une première finale très tendue entre Lagorce et Dubourg et un point d’orgue avec la dernière finale qui fait roi Jean-Baptiste Dubourg.
Nous avions laissé la caravane du rallye mondial sur des routes suédoises plus ou moins enneigées. Ogier semblait avoir une avance confortable, mais cela c’était avant le show Paddon.
Malgré le départ forcé de Sébastien Loeb, les pilotes français resteront bien représentés en cette saison 2016. John Filippi, qui sera de nouveau de la partie, a même reçu le soutien de son compatriote Yvan Muller.
La 208 R2 se vend bien. Son constructeur en est rendu à 208 unités.
Ah le rallye de Suède, ses pistes enneigées au milieu de la forêt, les voitures filant à toute allure sur leur pneus étroits à clous. Enfin bon pas complètement pour cette année !
Après une saison 2015 de sport auto à oublier, 2016 sera-t-elle l’année Honda ? Le constructeur japonais vient de dévoiler comme chaque année son vaste programme depuis son siège d’Aoyama à Tokyo.