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Liberty Media ne fait pas qu’ajouter de nouveaux circuits sans âme au calendrier de la Formule 1. Certains circuits historiques arrivent à prolonger et sécuriser leur avenir. C’est le cas de Suzuka qui vient de prolonger pour plusieurs saisons.
Une frénésie incroyable s’est emparée de la toile aujourd’hui. La rumeur a couru mais, contrairement aux précédentes fois, elle semblait très solide, étayée par de nombreuses sources réputées. C’est désormais acté : Lewis Hamilton sera en rouge à partir de 2025 et se joindra à Charles Leclerc au sein de la Scuderia Ferrari
Nous parlions ce matin de la maquette F1 en soufflerie dévoilée par Andretti, sans doute pour démontrer l’état d’avancement de son projet. Et bien, Liberty Media a tranché et les écuries en place ont gagné : c’est NON pour Andretti, même si la porte reste ouverte pour 2028. Une décision avant tout financière et politique.
Andretti poursuit son plan de marche avec l’objectif d’entrer en F1 pour 2025. Le groupe a diffusé une première image de la maquette utilisée dans la soufflerie de Toyota à Cologne, en Allemagne.
Toyota Gazzo Racing, grandissime favori de la saison 2024 du championnat WEC, a révélé une nouvelle livrée noire, dans la même veine que celles des Yaris de rallye.
On avait vu Nasser Al-Attiyah plutôt énervé au Dakar 2024 et indiquant qu’il avait obtenu une leçon pour son futur. On pensait alors à sa collaboration avec Prodrive pour Dacia. Que nenni, c’est une séparation en bonne et due forme avec son navigateur Mathieu Baumel dont il s’agissait.
Il est loin le temps des voitures de série améliorées pour résister au déserts africains. Désormais appelés Ultimate T1+, ce sont de vrai prototypes dessinés à partir d’une feuille blanche. Dacia dévoile son Sandrider qui sera aligné au Dakar 2025 ainsi qu’en Championnat du monde de Rallye-Raid (W2RC).