Après l’arrivée inattendue de Verstappen chez RBR, d’autres transferts devraient advenir d’ici la fin de saison. Felipe Massa poursuivra-t-il ?
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24 Heures du Mans 2016 : Will Stevens avec G-Drive
Will Stevens, ancien pilote de Formule 1 avec Manor, va rouler aux 24 Heures du Mans 2016 chez G-Drive Racing… en remplacement de Nathanaël Berthon.
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Le GT Tour à Lédenon : ni GT ni LMP3
Ce week-end des 4 et 5 juin le GT Tour se produit sur le circuit de Lédenon. Cela sera sans GT3 et sans LMP3.
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Un rallye organisé sur le circuit Paul Ricard
Amateurs de sport automobile, prenez date! Les 9, 10 et 11 décembre prochain, se tiendra dans l’enceinte du Circuit Paul Ricard le premier Rallycircuit Côte d’Azur. L’évènement imaginé par Ludovico Fassitelli, créateur de la marque de casque Stilo, viendra clôturer la saison en réunissant pilotes amateurs et de renom issus de diverses disciplines.
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Indycar 2016 : Pékin annulé
Il y a quelques semaines, l’Indycar comptait remplacer Boston par non pas une, mais deux manches : Watkins Glen et Pékin. A ce jour, rien n’est confirmé pour le ‘Glen. Quant à Pékin, il est victime de la même malédiction que les précédents projets de Zhuhai et de Qingdao…
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Résultats des autres disciplines pour la semaine 21 de 2016
Quant il sort de la piste, Ameya Vaidyanathan (Carlin), il ne fait pas semblant ! Ce fut l’image choc d’une épreuve de British F3 avec pas mal de « trains ».
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Indycar 2016 : 500 miles d’Indianapolis
Cette centième édition des 500 miles d’Indianapolis a offert son lot de suspens. Avec un héros du jour, Alexander Rossi (Andretti), qui frôle la pane sèche pour s’imposer.
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Nico Hülkenberg, 100 Grands Prix et après ?
Dimanche dernier à Monaco, Nico Hülkenberg a pris son centième départ en Grand Prix. L’Allemand, dont la présence en F1 n’est remise en cause par personne, fait aujourd’hui partie des huit pilotes les plus expérimentés du plateau. Mais malgré une excellente réputation, le pilote semble bloqué sous un plafond de verre qui l’empêche de passer à la vitesse supérieure.
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Pirelli montre les pneus qui doivent rendre les F1 2017 plus rapides
L’an prochain, le règlement technique évolue. Les voitures seront plus longues, plus larges, avec plus d’appui aérodynamique mais aussi des pneus plus larges, presque « à l’ancienne » pour mieux passer dans les virages.
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24 Heures du Nürburgring 2016 : Mercedes sans partage
Ce qu’il y a de bien avec le GT3, c’est qu’à chaque saison les cartes sont rebattues. Résultat, il est bien difficile de prévoir d’une année sur l’autre qui va l’emporter aux 24 Heures du Nürburgring et à ceux de Spa… Cette année c’était le tour de Mercedes qui place cinq de ses nouvelles AMG GT dans les six premières à l’arrivée, monopolisant le podium.
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