Bousculé sur son territoire sacré, le champion Italien a trouvé matière à oublier ses actuels soucis sportifs dans l’attribution d’un trophée Laureus, hier, à BARCELONE. Celui du "Spirit of Sport".
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
MONACO HISTORIQUE: III: VOYEUR
Une intempérie entre les orages des courses débridées, l’opportunité d’approcher un véhicule d’ouverture de piste. Un regard entendu, la main qui se pose comme automatiquement sur la poignée d’une portière qui à peine ouverte se referme après qu’en un éclair le reste du corps ait pris place dans le siège passager. Et c’est parti pour un tour du circuit de MONACO…
Lire la suiteMONACO HISTORIQUE: II: BONHEUR
Le cinquième GRAND PRIX Historique de MONACO a réuni quelques 195 pilotes représentant 16 nationalités et pas moins de 60 marques.
Lire la suiteMONACO HISTORIQUE: Préambule: CHALEUR !
Si d’aucuns pensaient qu’un GP Historique relevait de la procession respecteuse de monuments amoureusement restaurés, qu’ils soient ici tout de suite informés de leur monumentale erreur.
Lire la suiteAlonso fait la fête à Séville
Heureux les 280 000 spectateurs qui sont venus à Séville. En effet, leur champion du monde de Formule 1, Fernando Alonso, est descendu dans la rue au volant d’un des chassis R25 avec lequel lui et Renault ont obtenu les deux titres l’an passé.
Lire la suiteRalf et Jarno cherchent mécano…
L’écurie Toyota engagée en Formule 1 est en pleine restructuration. En effet, malgré une saison 2005 prometteuse, on ne peut pas dire que Jarno Trulli et Ralf Schumacher soient respectivement bien placés dans la course au titre.
Lire la suiteF1: RENAULT sera NISSAN
Tout semble prêt pour couler les fondations de ce que sera la F1 jusqu’en 2012. Par la voix de RENAULT, le GPMA est prêt à enterrer la hache de guerre avec tonton Bernie. Pour un accord commercial qui assurerait la paix des braves.
Lire la suiteGrand Prix d’Espagne : Alonso trop fort
Les Renault et les Ferrari prennent un départ en formation tandis que Kimi rattrape sa contre performance des essais en passant avant le premier virage de la 9ème à la 5ême place, avalant sans autre forme de procès Hondas et Toyotas. A l’arrière du peloton, Franck Montagny passe la ligne du premier tour à une très belle 17ème position, ayant passé son équipier, les Midland et gardant Coulthard et Villeneuve derrière lui. 11 tours plus loin, un arrêt aux stands définitif mettra fin à une prestation méritante mais trop courte. A l’avant, le train train s’installe (un TGV tout de même), Alonso creusant inexorablement un trou qui se chiffre bientôt à plus de 10 secondes sur Schumacher qui fait ce qu’il peut en troisième position.
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