Catégorie : Sport Auto

Peter Dumbreck, « l’écossais volant » remplace Tomas Enge chez White Lighting en ALMS

Peter Dumbreck. Pour les amateurs de sport auto, son nom est inévitablement lié à celui de Mercedes, et au destin de la CLR de 1999. La scène, que vous avez sans doutes vu des dizaines de fois, se passait en début de soirée. Peter allait alors prendre le meilleur sur une Toyota Gt-One, alors deuxième lorsque la Mercedes CLR est partie… Remplacant de Tomas Enge chez White Lighting (F430GT en ALMS), Dumbreck débarque en ALMS et fait parler de lui, avant même d’avoir tourné. Son expérience de 1999 passionne toujours autant.

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WTCC : Avec l’arrivée de Lexus, la poussée « verte » continue

Il fut un temps où le contrôle de la consommation d’un moteur de compétition était un élément du règlement technique pour lequel usine et motoristes se souciaient. Il fut un temps car depuis belle lurette, ce facteur n’est pas aussi primordial qu’il n’y paraît. Mais la prise de conscience collective sur la donne écologique et le pari sur l’avenir sont en train de changer les choses et l’année 2007 restera comme un grand cru au niveau du sport automobile de la voiture de « monsieur-tout-le-monde ». Outre l’annonce officielle de la FIA, la plus haute instance du sport automobile, de ne voir sur la grille de départ que de voitures mues au bio-ethanol en 2009, cette année aura vu la concrétisation de projets bien réels.

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Francfort 2007 : Subaru dévoile l’Impreza WRC

Voilà l’Impreza WRC Concept, qui est aussi un avant-goût de l’Impreza WRX STi à venir au mois d’octobre. Ceux qui regrettaient les airs de brute des précédentes Impreza sont servis, avec des hanches très rebondies remplies à ras-bord par les roues, un spoiler avant avec une grande grille béante et un aileron biplan qui occulte la lunette arrière à peu près complètement. Beaucoup plus impressionnante que l’Impreza civile que Subaru amènera aussi à Francfort, pour la première fois en Europe.

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Bourdais en F1: 5 raisons d’espérer et 5 raisons de douter

Si vous avez regardé F1 à la une dimanche dernier, vous saurez que Bourdais a 99,99% de chances de signer chez Toro Rosso pour 2008. Et encore, si Jean-Louis Moncet ose l’annoncer à l’antenne, c’est que le contrat est signé depuis si longtemps que le papier jauni… 2 saisons après la retraite sportive d’Olivier Panis, il y aura au moins un Français en F1 à plein temps. En plus, pour Seb’, ça n’est que justice tant son parcours fut semé d’embuches.

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Maserati celebrates Fangio

En 1957, Juan-Manuel Fangio décrochait son cinquième (et dernier) titre de F1 à bord d’une Maserati 250F. C’était également le premier titre de Maserati. Comme le soulignait Jeremy Clarkson, ça aurait pu être le début d’une belle histoire, mais ensuite, la firme au trident n’a connu que des ennuis. 50 ans après, Maserati a décidé de commémorer cette victoire.

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IRL: Michigan

La pluie a retardé le départ de la course disputée sur l’oval du Michigan. Mais ça valait le coup d’attendre: Tony Kanaan s’impose in extremis face à son équipier Marco Andretti (qui a enfin trouvé la pédale de droite sur sa voiture), Danica Patrick trahie par une crevaison alors qu’elle allait assurer le triplé et enfin le quatrième pilote d’Andretti-Green, Dario Franchitti, qui a tenté un salto arrière à 320km/h (afin de n’être plus l’homme invisible?)

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