Catégorie : Sport Auto

Qui perd gagne: Berger entre Bourdais et Barrichelo pour 2009

Après la confirmation de Piquet Jr. et la signature d’Alonso chez Renault, le bal des chaises musicales est quasiment terminé, car seulements deux baquets resten chancelants: celui de Barrichello chez Honda et Bourdais chez Toro Rosso. En affichant des prix de plus de 10 millions de dollars par pilote, Toro Rosso met la barre haut et se place ouvertement comme loueur, comme cela se pratiquait souvent par les petites écuries durant les années 80.

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Après la Porsche Cup et la F1, Sébastien Loeb va sessayer à la Peugeot 908 sur le Paul Ricard HTTT

Le pauvre Sébastien Loeb – fraîchement auréolé de sa cinquième couronne de champion du monde WRC – ne sait plus quoi faire pour sortir de lennui au sein de sa discipline quil domine indécemment depuis des années. La F1 Renault? Il a prouvé fin 2007 qu’il était capable de suivre le rythme de Heikki Kovalainen au volant de la R27. La Porsche Carrera Cup? Là aussi, le champion du monde alsacien a fait montre dune très grande sérénité au sein des pelotons ô combien risqués de la célèbre coupe monomarque. Mais pour boucler la boucle, Seb Loeb revient maintenant vers la discipline qui fut sa première aventure en circuit fermé : Lendurance.

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GT 90 Revival par SRO : Le meilleur d’entre deux mondes

Quest-ce que vous feriez si vous aviez beaucoup d’argent et que vous voyiez un peu plus en l’automobile qu’un simple moyen de locomotion? Personnellement, je pense que j’achèterais immédiatement une Bugatti Veyron ( pour pouvoir me dire que je peux consommer 100 litres aux 100 en roulant à 400 km/h lorsqu’il n’y a pas trop de monde sur l’autoroute ), une Caterham ( juste pour passer sous la barre au péage ) et peut-être une Reventon ( parce quelle fait peur ). Mais après ?

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